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      1. 哈爾濱運通俊業(yè)一汽大眾 大眾CC最高讓7.2萬元 最新報價

        2022-05-04 13:18:13 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從哈爾濱運通俊業(yè)一汽大眾了解到最新報價信息,近期到店訂購大眾CC詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

        ?哈爾濱運通俊業(yè)一汽大眾多市售多市 電話:4008150011-6197
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓7.20萬 18.08萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓7.20萬 19.58萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓7.20萬 19.68萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓7.20萬 21.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓7.20萬 23.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓7.20萬 27.08萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓7.20萬 18.08萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓7.20萬 19.58萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓7.20萬 19.68萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓7.20萬 21.18萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓7.20萬 23.18萬
        獲取底價 分期購車
        2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓7.20萬 27.08萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          大眾CC車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,動感年輕的氣息很濃郁。

          這款車尺寸4865/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

          大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,整體的造型設(shè)計十分動感。

          大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

        大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lzlaochen說道:“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點,路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服,過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺”

        網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“車子配置還不錯,我挺滿意的,尤其是它的輔助駕駛功能,幫我省了不少事,出行變得方便很多!”

        網(wǎng)友@yuanlinlcy說道:“空間很大是我喜歡這款車的另一個原因,前排駕駛方向盤與腿部的距離寬敞,頭頂與車頂還能保持兩拳以上的距離,后排翹個二郎腿是沒有問題的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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