途睿歐 參考價(jià)：21.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(29條)

大通G10跟途睿歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）存在有交集的價(jià)格區(qū)間，這個(gè)15萬到20萬的價(jià)格區(qū)間也正是大家在選購一輛MPV的時(shí)候經(jīng)常會(huì)考慮的，所以這二者也是大家經(jīng)常比較糾結(jié)的對(duì)象。但是要我說，如果買來做商務(wù)接待或者家用的話，這兩款車我還是站途睿歐。至于理由的話，且聽我細(xì)細(xì)說來。

其實(shí)大通G10的外觀很具有迷惑性，不過從另一個(gè)角度說，也是國產(chǎn)車在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。大通G10是基于別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類型車型進(jìn)行打造，因此整體長度會(huì)顯得修長，再加上頗具運(yùn)動(dòng)感跟年輕化的線條設(shè)計(jì)，給人的第一印象還是蠻好的，有點(diǎn)像一輛加長的SUV，這也博得了大家不少好感度。反觀途睿歐則是延續(xù)了歐洲VAN車型的設(shè)計(jì)，這類車型主打空間實(shí)用性，所以會(huì)顯得更高更寬。這樣對(duì)比看起來，大通G10更偏像乘用車，而途睿歐則像一輛貨車，但是實(shí)際的乘坐體驗(yàn)卻遠(yuǎn)不是如此，大家不要被它們的外觀造型給誤導(dǎo)了。

就拿車身懸掛來說，途睿歐全系標(biāo)配RAS后空氣懸掛，是不少豪車同款，這款懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況的不同，通過行車電腦判斷出車身高度變化，以增加高速時(shí)車身的穩(wěn)定性和復(fù)雜路況時(shí)的通過性及舒適性，車內(nèi)人員整體體驗(yàn)感比較穩(wěn)定舒適。但大通G10搭配的就是常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后五連桿非獨(dú)立懸掛，在城市路面駕駛還是沒有什么壓力，但是遇到一些復(fù)雜路況的話，它過濾顛簸的能力就不夠了。所以我會(huì)說要是坐人的話，途睿歐會(huì)更值得選。

還有車內(nèi)搭配，途睿歐出身于歐洲，所以這方面也與北歐車型采用的搭配相似，全系標(biāo)配雙側(cè)側(cè)滑門，上下車很方便。在第二排設(shè)有單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)面板，搭配全系標(biāo)配的EATC自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，以及前后排頭頂?shù)亩鄠€(gè)出風(fēng)口設(shè)定，可以隨時(shí)保證車內(nèi)前后溫度的恒定。另外今年上新國六車型的途睿歐，全系標(biāo)配7英寸液晶顯示屏、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，可以保證日常駕駛的操控性和娛樂性。同時(shí)配備的Bosch9.1ABS+ESP系統(tǒng)，對(duì)駕駛安全也有很好的幫助。當(dāng)然作為一輛現(xiàn)代車型，大通G10在配置上也有設(shè)計(jì)，它車全系配備的多數(shù)為日常使用頻繁的功能，諸如胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等等，而且像雙側(cè)滑門、皮質(zhì)座椅也只有部分車型才配備有，基礎(chǔ)版車型只有單側(cè)側(cè)滑門，有人認(rèn)為大通G10是乘用車的外殼，貨車的內(nèi)里。

所以我說論家用，大通G10還是比途睿歐更遜一籌。