【太平洋汽車網(wǎng) 昆明優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)云南馳星奔馳最新報價，奔馳C級（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?云南馳星奔馳本市

電話：4008150011-4621

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 C 200 L 運動版 32.52萬 - 32.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 200 L 運動版 32.52萬 - 32.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 運動版 34.94萬 - 34.94萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 34.94萬 - 34.94萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 運動版 35.12萬 - 35.12萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 35.12萬 - 35.12萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 皓夜運動版 36.74萬 - 36.74萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 皓夜運動版 36.92萬 - 36.92萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 運動版 4MATIC 37.04萬 - 37.04萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 運動版 4MATIC 37.22萬 - 37.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 動感型運動版 30.78萬 - 30.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 星耀臻藏版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 時尚型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 時尚型運動版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 運動版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 4MATIC 運動版 37.38萬 - 37.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 300 L 運動版 47.48萬 - 47.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 動感型運動版 30.78萬 - 30.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 運動版 31.08萬 - 31.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 時尚型運動版 31.58萬 - 31.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 時尚型 31.58萬 - 31.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 運動版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 運動版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版 37.38萬 - 37.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 37.38萬 - 37.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 運動版 45.08萬 - 45.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 L 47.48萬 - 47.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 L 運動版 47.48萬 - 47.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　這款車車身尺寸4882/1820/1456mm，軸距2954mm，車側(cè)采用修長的線條，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奔馳C級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@妞妞0929說道：“內(nèi)飾感覺科技感強，看著舒服，就是中控臺里有異響”

網(wǎng)友@dcfvgb234說道：“前排還可以，后排小，后備箱不大，不過也夠用沒啥東西拉。 ☆ 空間設(shè)計亮點 總的來說小車很漂亮，短小精干，就是唯一的缺點動力弱油耗高。別的沒啥問題?！?/p>

網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“比一般車子稍微強一點，但是，我想說，傳統(tǒng)定義所謂的操控性都是方向盤死重的那一種，如今都工業(yè)4.0了，能否朝著方向盤輕便轉(zhuǎn)向精準上多做突破”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）