【太平洋汽車網(wǎng) 徐匯區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60新能源（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)徐匯區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商最新報價，沃爾沃XC60新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠11.5萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓6.80萬 45.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓6.80萬 53.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國V 52.79萬 ↓7.73萬 45.06萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國V 58.59萬 ↓7.48萬 51.11萬 獲取底價 分期購車 2018款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 54.99萬 - 54.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60新能源車頭看起來頗具年輕的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計，配合鍍鉻飾物，給人一種年輕有活力的感覺。

　　該車尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm。車側(cè)顯得非常流暢，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾看起來十分豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時配備了前置+后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率88馬力，電動機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50km。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ocean.au說道：“空間利用率做的挺好的，前排乘坐空間舒適，后排稍微的小一點，但是不影響乘坐，后備箱挺大的，完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@carletor說道：“操控還可以，方向盤沒什么虛位，油門和剎車調(diào)校的也很跟腳，車身雖說不小，但是開起來真的不難?！?/p>

網(wǎng)友@納子說道：“油耗還行吧，平時市區(qū)開的話會略高一些，差不多要8個左右，高速還挺好的可以降到6個，總的來說不算高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）