【太平洋汽車網(wǎng)?城東區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從城東區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前享域（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?青海恒遠(yuǎn)東風(fēng)本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 8.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)V 9.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 8.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 9.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)V 11.23萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 9.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂(lè)享版 國(guó)VI 12.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂(lè)享版 國(guó)V 12.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V 13.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　享域車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)，搭配飾條，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車車身尺寸4756/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　享域內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，加上銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　享域搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@貼地飛鷹說(shuō)道：“動(dòng)力我覺(jué)得還可以，起步一點(diǎn)也不弱，加速也反應(yīng)很快。”

網(wǎng)友@三順888說(shuō)道：“路感比較明顯，可能是懸掛比較硬，過(guò)減速帶時(shí)會(huì)感覺(jué)到有很大的顛簸感，除非要開(kāi)的很慢，才不會(huì)感到特別顛，其他還好，座椅坐著也是比較舒服的，整體舒適性也比較好?！?/p>

網(wǎng)友@王曉帥說(shuō)道：“操控還行，方向盤手感略重一些，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，油門和剎車的反饋不錯(cuò)，基本上輕點(diǎn)就有，輔助功能沒(méi)有太多，操作起來(lái)沒(méi)什么復(fù)雜的，還是很容易上手的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）