【太平洋汽車網(wǎng) 湛江優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從湛江金富上汽大眾了解到最新報價信息，近期到店訂購途觀L（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.18萬 - 28.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 ↓2.50萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓2.50萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓2.50萬 32.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)風尚版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)風尚版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車

　　途觀L車頭采用簡約的線條，看上去頗具樸實的感覺，加上雙幅式中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車車身尺寸4733/1839/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，整體看起來氣場十足。

　　途觀L內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺，和該車定位相符合。同時，該車高貴的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@dragonlwp說道：“油耗還好吧，總的來說也沒有很高，這么大的車身要動起來還是要不小的代價的，目前油耗在10個左右，還可以接受?！?/p>

網(wǎng)友@dmj說道：“應(yīng)該滿格的動力效果，起步很神速，提速就更不得了，勢大力沉的效果，實際提速體驗要比測試結(jié)果更有感，推背感非常明顯?！?/p>

網(wǎng)友@lxf07說道：“油耗還行吧，不過整體也不算低，現(xiàn)在還是磨合階段，平常市區(qū)油耗十二三個都挺正常的，希望磨合磨合快點降下來吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）