大眾Amarok 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

時隔兩年，福特汽車與大眾汽車集團連結(jié)成盟一事終于落定。從2018年的諒解備忘錄，到去年7月雙方聯(lián)合官宣，再到今年6月10日正式簽約，福特&大眾終極合作最終落實到案。

簽約內(nèi)容和之前官宣所提基本一致，商用車、電動化以及無人駕駛?cè)箢I(lǐng)域，成為福特和大眾之間聯(lián)姻的絕對紐帶。

兩家公司均表示，期望通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，開展創(chuàng)新科技合作，更好地為全球消費者提供更加實用且多樣化的車型，為現(xiàn)有和未來的客戶帶來更好的用戶體驗。

從此次合作的內(nèi)容來看，未來將會在電動車和智能化領(lǐng)域有更多新的探索。但大眾集團與福特汽車此次的戰(zhàn)略聯(lián)盟不會涉及兩家公司之間的交叉持股，雙方仍將繼續(xù)在全球市場上通過競爭共促發(fā)展。

汽車巨頭相擁取暖

在汽車領(lǐng)域，國際大廠間的合作是推動彼此前進最行之有效的方案。這種合作屢見不鮮，比如日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟、奔馳與寶馬的聯(lián)合，又或是如今福特與大眾在皮卡商用車、新能源領(lǐng)域以及自動駕駛方面的深度合作。

在美國，福特的皮卡業(yè)務(wù)一直戰(zhàn)績彪炳。過去的2019年，福特兩款皮卡分別躋身TOP10，其中近90萬輛的F系列更是爆款中的爆款。

而作為雙方的資源互換，福特將提供皮卡平臺，大眾Amarok（查成交價|參配|

基于GlobalElectric平臺打造的MustangMach-E也將于明年登錄中國市場，這也是福特在全新平臺推出的首款EV車型，并能夠根據(jù)中國消費者的需求提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，福特中國還在2019年成立了創(chuàng)新中心、設(shè)計中心、產(chǎn)品中心以及新能源中心。2019年9月，長安福特研究院正式落成后，使之進一步具備了產(chǎn)品開發(fā)以及驗證能力。

電動化、智能化、自動駕駛都是目前全球汽車市場面臨的大趨勢，而作為其中最大的市場，變革也必定是率先從中國市場鋪開。不管二者的合作是否會進入中國市場，兩大世界汽車巨頭的牽手都表示全球汽車市場正在發(fā)生著巨大的變化。

在這場汽車"新四化"的浪潮中，任何車企都無法置身事外，即便是福特和大眾這樣的傳統(tǒng)巨頭。在特斯拉成為全球車企市值第一的情況下，更多老牌車企互惠互利的"抱團"，想必也會更多的出現(xiàn)。