寶駿510 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(215條)

各位看官早上好，又到了每周一的"汽扯大事件"時(shí)間了。沒(méi)錯(cuò)，假期回來(lái)?yè)沃v的身子勞作一天之后發(fā)現(xiàn)今天才是星期一，有沒(méi)有一下精神了不少呢？

好了，開(kāi)過(guò)玩笑接下來(lái)進(jìn)入正題。轉(zhuǎn)眼間，2018年已經(jīng)過(guò)去一個(gè)季度了，日前，乘聯(lián)會(huì)也公布了3月份的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。相較于轎車(chē)與MPV榜單的乏善可陳，SUV榜單的頭名之爭(zhēng)才是大家最為關(guān)注的。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2月份被寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超越的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以5.91萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)成功實(shí)現(xiàn)反超，重新登頂。雖然只是險(xiǎn)勝，但

此外，從榜單中也不難看出，在國(guó)內(nèi)最火熱的SUV市場(chǎng)中，自主品牌可謂是一馬當(dāng)先。不僅前十名中占據(jù)八個(gè)席位，而且除了銷(xiāo)量逆天的哈弗H6和寶駿510外，像傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的單月銷(xiāo)量也均突破三萬(wàn)輛?？梢?jiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)與消費(fèi)者認(rèn)可度方面，如今的自主SUV已經(jīng)有了和合資車(chē)型叫板的實(shí)力。

其實(shí)從整個(gè)2018年一季度的銷(xiāo)量看來(lái)，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，基本都處于增長(zhǎng)狀態(tài)。其中，有兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的品牌不得不提，首當(dāng)其沖的就是觀致。無(wú)論是德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，還是E-NCAP碰撞五星評(píng)價(jià)，觀致產(chǎn)品的一直享有不錯(cuò)的美譽(yù)度，可在過(guò)去的幾年其銷(xiāo)量卻始終不佳。

但進(jìn)入2018年，觀致汽車(chē)1-3月的銷(xiāo)量達(dá)到了11,371輛，同比巨幅增長(zhǎng)288%，僅在1季度就完成了2017年全年銷(xiāo)量的74%，表現(xiàn)十分驚艷。而隨著2018年的品牌全新戰(zhàn)略的部署，相信觀致汽車(chē)在未來(lái)還會(huì)給大家?guī)?lái)更多的驚喜。

第二個(gè)要說(shuō)的就是在2017年初段幾乎被打進(jìn)"冷宮"的北京

而要說(shuō)到頭疼，在未來(lái)一段時(shí)間里，美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商的日子恐怕也不太好過(guò)了。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的進(jìn)一步拉鋸，作為回?fù)舸胧┲?，中?guó)將對(duì)美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)增加征收25%的關(guān)稅。這一措施勢(shì)必會(huì)造成美國(guó)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格上漲，包括特斯拉、林肯以及Jeep、福特、雪佛蘭等部分車(chē)型，甚至在美國(guó)工廠生產(chǎn)的寶馬、豐田等部分進(jìn)口車(chē)型都涉及在內(nèi)。

要知道，中國(guó)已經(jīng)是全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各國(guó)廠商對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度也與日俱增，甚至還特意針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了重新的戰(zhàn)略部署。如今，可供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品越來(lái)越豐富，而且產(chǎn)品品質(zhì)與實(shí)力也都在伯仲之間，那么面對(duì)價(jià)格上漲的美國(guó)進(jìn)口車(chē)，又會(huì)有多少人還愿意為它們買(mǎi)單呢？

與中美之間的貿(mào)易大戰(zhàn)同樣激戰(zhàn)正酣的還有國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。4月3日，就在滴滴與美團(tuán)展開(kāi)全面競(jìng)爭(zhēng)之際，攜程宣布旗下的攜程專(zhuān)車(chē)已正式獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》。這意味著，攜程專(zhuān)車(chē)也正式以"正規(guī)軍"的身份加入了網(wǎng)約車(chē)的大家庭。

如今，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)大混戰(zhàn)可謂是進(jìn)入到了白熱化階段。既有已經(jīng)深耕多年的滴滴、神州專(zhuān)車(chē)以及曹操專(zhuān)車(chē)等老牌勁旅，現(xiàn)在又加入了美團(tuán)打車(chē)、高德順風(fēng)車(chē)和攜程專(zhuān)車(chē)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)既是一件好事，競(jìng)爭(zhēng)大了，自然優(yōu)惠力度就會(huì)增加，但同時(shí)，對(duì)于各平臺(tái)的監(jiān)管以及司機(jī)的審核力度也更加引人擔(dān)憂。

不久前，網(wǎng)上再次曝出滴滴司機(jī)性騷擾女乘客的丑聞，而事后滴滴官方的處理態(tài)度也引發(fā)很多網(wǎng)友的不滿。因此，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在安全管理與服務(wù)維權(quán)方面的漏洞也再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)和首要解決的問(wèn)題。汽扯君想說(shuō)的是，與其想靠?jī)r(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者，不如努力打造出一個(gè)真正安全、安心的服務(wù)環(huán)境，更能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

好了，本周的"汽扯大事件"就到這里了，隨著北京車(chē)展的臨近，屆時(shí)汽車(chē)圈一定還會(huì)有更多的大事件等著我們。