逸動新能源 參考價：14.99萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(22條)

"到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。"昨日（10月19日），在

其實(shí)早在2015年，長安汽車就發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)當(dāng)時的規(guī)劃，長安汽車將投入180億元，在純電動和混合動力兩大技術(shù)平臺上，推出34款產(chǎn)品，累積銷量將達(dá)到200萬輛。

近些年，長安汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了一系列成績。長安汽車董事長張寶林介紹到，通過扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品以及始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，長安汽車已經(jīng)在2015新能源戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，優(yōu)化升級形成了"全面投入、全面提速、全面升級"的2017新能源戰(zhàn)略。

投資1000億，四大戰(zhàn)略布局新能源領(lǐng)域

時隔兩年后，長安汽車再次發(fā)布全新的"香格里拉計(jì)劃"。這不僅標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段，同時也再次表明了長安汽車將加快并著力布局新能源市場的決心與信心。

為此，長安汽車特地制定了"四大戰(zhàn)略行動"，即"千億行動"、"萬人研發(fā)"、"伙伴計(jì)劃"、"極致體驗(yàn)"?？傮w來說，就是長安汽車將在2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗(yàn)的新能源汽車，并期望以此實(shí)現(xiàn)新一輪大發(fā)展。

對于1000億元的投資分配，朱榮華也做出了解讀。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過400億元；新能源專有平臺打造的投入將超過100億元；動力電池領(lǐng)域的投入將超過300億元，而共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。

如此大成本的研發(fā)投入，自然也要有足夠的人力和領(lǐng)先的技術(shù)去支撐。為此，長安汽車將會依托于全球研發(fā)體系、1.1萬余名研發(fā)人員和專家學(xué)者，以及15年來的技術(shù)儲備，組建獨(dú)立的新能源事業(yè)單元。意在全面加速新能源領(lǐng)域的研發(fā)，并打造出世界領(lǐng)先、中國最強(qiáng)的新能源研發(fā)能力。

此外，長安還將與長安汽車副總裁譚本宏

而就在本次發(fā)布會現(xiàn)場，長安汽車還推出了CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300三款重磅車型，并公布了售價。此外，在長安汽車整個新能源車系中占有很大比重的新奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的升級版也一同亮相。

作為旗下首款純電動SUV，CS15EV采用了多擋調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)，每公里只需0.15度電。動力方面搭載了一塊容量為42.92kWh的三元鋰電池組，最大功率55kW，最大續(xù)航里程350km。同時，CS15EV還提供了上百種個性化的配置組合，滿足消費(fèi)者的不同需求。

逸動PHEV是長安首款插電式混合動力轎車，采用國際主流的P2混動構(gòu)型，搭載了一臺1.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合，其發(fā)動機(jī)最大功率為117Ps；電機(jī)最大功率為109Ps。與發(fā)動機(jī)匹配的是自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程超過60km，滿電滿油狀態(tài)下最大續(xù)航里程可超1000km。此外，該車在安全可靠性和智能科技方面同樣有著出色的表現(xiàn)。

而新逸動EV300和新奔奔（查成交價|參配|