北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

讓車(chē)主按照補(bǔ)貼前的高價(jià)格投保，但理賠時(shí)卻按照實(shí)際支付的低價(jià)格理賠……保險(xiǎn)公司的"霸王條款"讓不少新能源車(chē)主"吃了虧"。專(zhuān)家認(rèn)為，這是典型的"高保低賠"，損害了消費(fèi)者權(quán)益。新能源車(chē)險(xiǎn)亟待規(guī)范，既要考慮新能源汽車(chē)的特殊性，更要保證公平公正交易。

"保費(fèi)高，理賠低"不明真相的車(chē)主多

新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)需明確承保價(jià)格、賠償界限

中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司相關(guān)報(bào)告顯示，從保費(fèi)規(guī)?？矗?013年至2017年，保險(xiǎn)業(yè)承保的新能源汽車(chē)數(shù)量年均增長(zhǎng)78.6%，2017年保費(fèi)規(guī)模為101.6億元，增速為50.4%。

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士坦言，新能源汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、零部件構(gòu)成、電池續(xù)航里程等與傳統(tǒng)汽車(chē)差別較大，保險(xiǎn)風(fēng)控難度遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)車(chē)輛。新能源汽車(chē)應(yīng)該有專(zhuān)屬保險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)人士建議，新能源車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)屬保險(xiǎn)不僅需明確規(guī)定按照補(bǔ)貼前還是補(bǔ)貼后的價(jià)格承保，還需明確賠償界限，在車(chē)損險(xiǎn)中對(duì)新能源車(chē)電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。此外，還需調(diào)整新能源車(chē)險(xiǎn)和傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)條款"不適用"的內(nèi)容。例如，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的除外責(zé)任中有"高溫烘烤""進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞"等，但新能源汽車(chē)很少出現(xiàn)這些問(wèn)題。

"關(guān)鍵是對(duì)于政府補(bǔ)貼部分，投保人是否具有保險(xiǎn)利益值得探討。"王緒瑾認(rèn)為，對(duì)于政府補(bǔ)貼部分，車(chē)主沒(méi)有付錢(qián)，應(yīng)該沒(méi)有保險(xiǎn)利益。如果將這部分投保，則會(huì)帶來(lái)道德風(fēng)險(xiǎn)。

邱寶昌說(shuō)，保險(xiǎn)人要將保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)標(biāo)的、如何理賠等充分告知消費(fèi)者，尊重消費(fèi)者的選擇權(quán)、公平交易權(quán)。