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?昭通寶路暢別克本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬(wàn) - 21.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬(wàn) - 23.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 22.49萬(wàn) - 22.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 23.49萬(wàn) - 23.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 28.49萬(wàn) - 28.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)Ⅴ 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　昂科威車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飛翼式格柵，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車(chē)側(cè)看上去頗具大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合黑色飾板，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　昂科威配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx49561318說(shuō)道：“首先是空間大，外觀大氣，完全滿足一家人出行，大五座就是好。 再次就是動(dòng)力足，隨叫隨到的感覺(jué)。內(nèi)飾誠(chéng)意滿滿，用料十足，黑科技特別多。安全配置很實(shí)用。相對(duì)我的上一輛車(chē)，這個(gè)車(chē)新車(chē)味道很輕，用料應(yīng)該比較環(huán)保。另外一臺(tái)1.8噸的車(chē)，9升不到的油耗我很滿意了?！?/p>

網(wǎng)友@與你999說(shuō)道：“方向盤(pán)的握感相當(dāng)不錯(cuò)，整體的大小不是很大，但是操作起來(lái)會(huì)非常的舒服，在過(guò)彎剎車(chē)的時(shí)候，方向的指向性也比較強(qiáng)，基本上一把方向就能過(guò)了，懸掛的話對(duì)車(chē)身的支撐也相當(dāng)?shù)轿?，而且在過(guò)減速帶的時(shí)候都不用減速都感覺(jué)不到有多大的顛簸感，特別的穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@莫名其妙說(shuō)道：“底盤(pán)懸架調(diào)教得非常好，不軟也不硬，所以跑起來(lái)濾振效果很好，有一點(diǎn)小的坑坑洼洼也沒(méi)有明顯感覺(jué)，舒適度還可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）