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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅豪華型 21.79萬 ↓3.50萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅精英型 21.99萬 ↓3.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅豪華型 23.29萬 ↓3.50萬 19.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus 552T 兩驅豪華型 5座 23.59萬 ↓3.50萬 20.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅智慧運動型 23.99萬 ↓3.50萬 20.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅運動型 24.99萬 ↓3.50萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅領先型 18.99萬 ↓3.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅精英型 19.99萬 ↓3.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅精英型 5座 22.99萬 ↓3.50萬 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 5座 25.29萬 ↓3.50萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 7座 26.29萬 ↓3.50萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅豪華型 5座 26.39萬 ↓3.50萬 22.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅豪華型 7座 27.39萬 ↓3.50萬 23.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.50萬 26.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.50萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅領先型 18.99萬 ↓3.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅精英型 19.99萬 ↓3.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅精英型 23.99萬 ↓3.50萬 20.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅百萬紀念型 24.09萬 ↓3.50萬 20.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅豪華型 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅全能運動旗艦型 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 兩驅領先型 國VI 18.99萬 ↓3.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 兩驅精英型 國VI 19.99萬 ↓3.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 兩驅豪華型 國VI 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 四驅精英型 國VI 23.99萬 ↓3.50萬 20.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 四驅豪華型 國VI 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 四驅全能運動旗艦型 國VI 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬 獲取底價 分期購車

　　昂科威網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，家族式的造型辨識度十足，配合大氣的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身長寬高4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車側呈現(xiàn)出大氣的設計風格，整體看起來氣場十足。

　　昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，很符合該車氣質(zhì)。此外，這款車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還輔以黑色飾板，顯得端莊大方。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx49561318說道：“我是五座豪華版，配置完全夠用了我覺得性價比高”

網(wǎng)友@浪子2865說道：“油耗不算低，平時開車基本上處于早晚高峰狀態(tài)，市區(qū)內(nèi)還是挺費油的，目前差不多要12個左右，感覺還是有些高了?！?/p>

網(wǎng)友@莫名其妙說道：“底盤懸架調(diào)教得非常好，不軟也不硬，所以跑起來濾振效果很好，有一點小的坑坑洼洼也沒有明顯感覺，舒適度還可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）