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      1. 武漢佳路捷捷豹路虎 捷豹F-PACE最多讓12.99萬元 最新報價

        2022-03-12 11:06:47 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】還在想買捷豹F-PACE詢底價|查參配)上哪兒更劃算?武漢佳路捷捷豹路虎全城最低價,購買捷豹F-PACE最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠12.99萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

        ?武漢佳路捷捷豹路虎多市售多市 電話:4008150011-1181
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 P250 45.80萬 - 45.80萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 P250 R-Dynamic BLACK 49.80萬 - 49.80萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 P250 HSE 52.80萬 - 52.80萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 P340 R-Dynamic SE 59.80萬 - 59.80萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 2.0T 四驅(qū)版 45.68萬 - 45.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 2.0T R-Dynamic S 四驅(qū)版 48.68萬 - 48.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 2.0T R-Dynamic SE 四驅(qū)版 52.80萬 - 52.80萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 3.0T R-Dynamic SE 四驅(qū)版 59.80萬 - 59.80萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 2.0T 都市尊享版 47.58萬 ↓10.00萬 37.58萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 2.0T 都市尊享版 AWD 49.98萬 ↓12.99萬 36.99萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 59.68萬 ↓12.80萬 46.88萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 3.0 SC S 高性能版 AWD 78.78萬 - 78.78萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0T 都市尊享版 48.80萬 ↓7.52萬 41.28萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0T 都市尊享版 AWD 50.80萬 ↓7.52萬 43.28萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 改款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 60.80萬 ↓7.52萬 53.28萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 62.80萬 ↓11.00萬 51.80萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 3.0 SC R-Sport 運動版 AWD 69.80萬 ↓11.00萬 58.80萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 3.0 SC S 高性能版 AWD 80.80萬 ↓7.72萬 73.08萬
        獲取底價 分期購車

          捷豹F-PACE車頭顯得非常年輕,格柵運用矩形的設計,加上飾條,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

          這款車尺寸4747/2071/1664mm,軸距2874mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設計風格,看起來既簡約又美觀。

          捷豹F-PACE內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格,中控臺采用軟性材質(zhì),以黑色為主,飾以銀色飾板,視覺效果上相當個性動感。

          捷豹F-PACE配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率250馬力,峰值扭矩365?!っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

        捷豹F-PACE在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ly3653說道:“內(nèi)飾除了游艇的環(huán)抱中控設計,真皮座椅,質(zhì)感很好;按鍵觸感好,屏幕靈敏,系統(tǒng)反應也快;”

        網(wǎng)友@風起昨日說道:“說實話啊,我覺得它的內(nèi)飾里面的手機無線充電這個功能讓人選配就有些不可思議,怎么說也是一款豪車級別的車了哈,不過它的內(nèi)飾在座椅的設計和各種用料上很不錯,幾乎沒有新車異味?!?/p>

        網(wǎng)友@fdsgsdgsd說道:“懸架太硬,根本談不上舒適性,不過也能理解要操控自然就犧牲了舒適,但希望能綜合一下下就好了,畢竟誰能一個勁激烈駕駛而且還是輛suv呢!”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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