【太平洋汽車網(wǎng) 新鄉(xiāng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從新鄉(xiāng)市和德寶寶馬了解到，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?新鄉(xiāng)市和德寶寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive25Li 尊享型 33.38萬(wàn) - 33.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型 27.68萬(wàn) - 27.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive18Li 尊享型 29.68萬(wàn) - 29.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive20Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive20Li 豪華型 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive18Li 尊享型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive20Li 尊享型 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive20Li 豪華型 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive25Li 豪華型 43.90萬(wàn) - 43.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　寶馬X1車頭給人一種十分兇猛的感覺，配合雙腎式格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4565/1821/1620mm，軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體感十足的造型設(shè)計(jì)，給人一種十分有力威武的感覺。

　　寶馬X1內(nèi)飾看上去十分豪華，色調(diào)選擇黑色，采用銀色金屬飾條裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬X1在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@【行云流水】說道：“油耗還能接受，在可控范圍內(nèi)，隨著磨合期的加強(qiáng)和駕駛技術(shù)的日臻完善，做到了人車合一，相信油耗會(huì)更低?！?/p>

網(wǎng)友@美麗雙眼皮說道：“我喜歡寶馬全新X1，更是因?yàn)槿耎1動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很給力，油門響應(yīng)特別及時(shí)。只要肯踩油門，排山倒海的動(dòng)力就會(huì)隨之而來，感覺動(dòng)力充沛，爆發(fā)力很好，提速很快，后勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時(shí)新X1的動(dòng)力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無(wú)比，同時(shí)還沒什么頓挫感，感覺真的很好！”

網(wǎng)友@TigerTam泰說道：“足夠！提速很快，油門響應(yīng)很靈敏，舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO節(jié)油。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）