【太平洋汽車網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南京佲車汽車了解到，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)10萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南京佲車汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive25Li 尊享型 33.38萬(wàn) - 33.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)直瀑式中網(wǎng)采用飾條裝飾，提升了整車的檔次。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4565/1821/1620mm，軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　寶馬X1內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。此外，這款車高貴的內(nèi)飾還采用了棕色木紋飾板裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

寶馬X1在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb49216486說(shuō)道：“空間大，實(shí)用性強(qiáng)。外觀漂亮。轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，底盤(pán)也很穩(wěn)。隔音也不錯(cuò)。風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@美麗雙眼皮說(shuō)道：“我感覺(jué)寶馬新X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，HUD抬頭數(shù)字顯示，電動(dòng)座椅記憶，車載藍(lán)牙電話，電動(dòng)后視鏡加熱，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)啟停等等，感覺(jué)相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺(jué)真的已經(jīng)到了無(wú)可挑剔的地步了，感覺(jué)已經(jīng)很滿意了！”

網(wǎng)友@【行云流水】說(shuō)道：“油耗還能接受，在可控范圍內(nèi)，隨著磨合期的加強(qiáng)和駕駛技術(shù)的日臻完善，做到了人車合一，相信油耗會(huì)更低?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）