【太平洋汽車網】

違反禁令標志

首先是違反禁令標志、禁止標線，原先為記3分，更改后降為記1分，比如壓實線、禁止左轉、禁止鳴笛等。這樣的改動也是為了更符合當前的交通環(huán)境，當交通變得越來越發(fā)達，道路本身也變得越來越復雜，以記3分為例一年中只要有4次違章變會記滿12分重考。這顯然不夠科學，新的計分方法將更加的人性化，當然這并不是主動選擇違章的理由，更多地還是考慮到人們誤操作的情況。

不按規(guī)定懸掛機動車號牌

未懸掛機動車號牌、不按規(guī)定懸掛機動車號牌、故意遮擋號牌、污損等，原先記12分，更改后為記9分;駕駛不按規(guī)定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的記3分。這讓計分方式有了一定的調整空間，意味著以后并不會因為一次遮擋而直接重新學習，對于非惡意遮擋的車友來說有了一次“重新做人的機會”。而對于惡意遮擋的人來說，仍然保持著威懾力度。

開車手持電話、加塞

駕駛機動車手持撥打電話、接聽電話由原來的記2分改為記3分，遇前方機動車停車、排隊、緩行時，占用對面車道或者加塞也由原來的記2分改為記3分，對于危害交通安全增加安全隱患的行為處罰力度變的更為嚴格。

高速路和普通路關于超速的重新定義

之前對于超速行為，并沒有區(qū)分高速路和普通路。新交規(guī)將二者進行了區(qū)分，主要的變化在于普通道路上超速50%以上由原來的記12分更改為記6分，超速20%-50%由原來的記6分改為記3分。

這樣的改動主要是考慮普通道路通常限速較低，比如限速40碼的情況下，為了超車很可能一個大腳油門就達到了60-80碼。同時在高速上也酌情考慮到了超車的情況，20%以下不扣分，也就是說120碼限速的情況下，144碼也不會扣分。不過為了安全，并不建議大家刻意提高車速。

打擊買分賣分

新規(guī)還規(guī)定了代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益的，記12分。2022新交規(guī)下，其實給了大家很多容錯的機會，原先分不夠用的情況得到了一定緩解，所以更沒必要為了貪圖小利而觸犯法律。

計分管理學習制度完善

對于通過路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習且經考試合格，或者參加公安交管部門組織的交通安全公益活動，符合扣減記分條件的，可以從已累計記分中扣減記分，一個記分周期內最高可扣減6分，也就是說你擁有12+6分。同時加強了多次扣滿12分的學習力度，比如增加學習內容，增加考試科目，加強教育管理等。

總體來說，2022年4月1日起執(zhí)行的新交規(guī)對于廣大司機來說還是一個利好消息的。因為有著更加人性化的處罰力度，更加科學的交通管理。當然，安全駕駛和遵守交通規(guī)則仍然是不變的準則。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張文彬）