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      1. 鄭州和邦奇瑞 艾瑞澤5 PLUS最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

        2022-03-03 14:42:18 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從鄭州和邦奇瑞了解到,艾瑞澤5 PLUS詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受額外福利。

        ?鄭州和邦奇瑞本市售本市 電話:4008150011-5080
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 小AI 1.5L 手動型PLUS 6.99萬 - 6.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5L 手動型PLUS 6.99萬 - 6.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5L 手動享PLUS 7.49萬 - 7.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5L 手動享PLUS 7.49萬 - 7.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5T 手動型PLUS 7.69萬 - 7.69萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5T 手動型PLUS 7.69萬 - 7.69萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車

          艾瑞澤5 PLUS車頭看起來頗具個(gè)性的感覺,格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì),看上去很有自己的特色,辨識度較高。

          該車尺寸4680/1825/1490mm,軸距2670mm,車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

          艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾顯得非常簡約,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。同時(shí),這款車整潔的內(nèi)飾還采用了白色縫線進(jìn)行修飾,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

          艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩143?!っ?。

        艾瑞澤5 PLUS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@開車跑路說道:“外觀確實(shí)挺好看的,整體大氣偏運(yùn)動一點(diǎn),做工和細(xì)節(jié)方面的處理也很用心,我覺得還是很不錯(cuò)的?!?/p>

        網(wǎng)友@VOVOEN說道:“部空間比較寬裕本人180座椅左右空間沒有那么寬比較窄,中控臺儲物空間夠用,后備箱很寬敞。”

        網(wǎng)友@hzkd1987說道:“爬坡動力比較緩,油門踩下去動力沒有那么快爆發(fā)出來,總是尺那么一兩秒,上坡時(shí)動力,轉(zhuǎn)數(shù)不夠,還提示升擋,可別上當(dāng)。跑高速:高速行駛按提不換擋動力輸出都此較平順也很省油,最高擋位下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不超過三千轉(zhuǎn)都比較省油的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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