寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

輪輞更輕意味著車輛可以獲得更好的加速、制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，所以人們一直在追求車輪的輕量化。然而，使用比鋁輕的鎂合金材料是一個(gè)很好的解決方案。然而，鑒于鎂的金屬特性，其背后有許多技術(shù)問題需要逐一克服，才能將其制成輪圈。

在《與車輛舒適性和操控性相關(guān)的簧下重量分析》一文中，我提到簧下重量的降低可以提高車輛相應(yīng)的駕駛性能。同時(shí)，在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，更輕的輪圈可以在一定程度上提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以降低簧下重量的重要性不言而喻，而鍛造鎂合金輪圈正好滿足了如今輕量化的需求。借這次參觀尹光鎂集團(tuán)的機(jī)會(huì)，我將向大家展示鎂礦石是如何經(jīng)過一系列的工藝，最終成為一款美觀實(shí)用的鎂合金輪圈。

寶馬經(jīng)典的自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)N52采用鎂鋁合金缸體，同樣存在電化學(xué)腐蝕的問題。感興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊實(shí)際退役寶馬鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的秘密。