亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 成都長緣廣汽新能源 傳祺M8最新報價 誠邀體驗

        2022-02-27 23:16:43 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都長緣廣汽新能源最新報價,傳祺M8詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

        ?成都長緣廣汽新能源全國售全國 電話:4008190055-7340
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬
        獲取底價 分期購車

          傳祺M8車頭設(shè)計十分年輕,大尺寸的大嘴式格柵輔以鍍鉻飾條,屬于非常耐看的類型。

          這款車尺寸5089/1884/1822mm,軸距3000mm。車側(cè)看上去頗具硬派的感覺,線條設(shè)計雖然少,但是敦實的風(fēng)格將它的硬朗氣質(zhì)體現(xiàn)無遺。

          傳祺M8內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,中控臺采用軟性材質(zhì),并采用了銀色飾條裝飾,顯得非常沉穩(wěn)大氣。

          傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率252馬力,峰值扭矩390?!っ?。

        傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@117618909說道:“觀設(shè)計我認為還是蠻重要的,如果設(shè)計的太單調(diào)刻板的話,會讓人有種面包車的即視感。M8車頭沖擊力十足,側(cè)面懸浮式車頂很漂亮,貫穿式LED后尾燈,辨識度高,整體看上去時尚漂亮,顏值是蠻高的?!?/p>

        網(wǎng)友@Cruze-J說道:“空間肯定是毋庸置疑的,坐在車內(nèi)十分的寬敞,三排位置的空間都挺大的,完全不用擔(dān)心位置不夠坐,用起來真是很方便?!?/p>

        網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“操控方面M8沒有任何驚艷的感覺,表現(xiàn)符合它的車身尺寸給人的預(yù)期。較軟的懸掛調(diào)校提高乘坐舒適度也帶了車身動態(tài)反應(yīng)慢的問題。較高的重心在快速變道的時候,給人的信心也稍有不足。整體給人感覺有點笨重,但換來的就是較高的乘坐舒適性?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多