普拉多 參考價：44.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(99條)

說起硬派越野車，大家都會想到越野車的各種場景。硬核越野車一般有非承重車身，俗稱大梁。但是現(xiàn)在，一些硬核越野車已經放棄了大梁，取而代之的是承重車身。硬核SUV的代表車身結構發(fā)生了變化，那么這是改進還是妥協(xié)？你覺得這個怎么樣？

今年上市的第五代路虎的發(fā)現(xiàn)引起了很大的爭議，因為它去掉了大梁框架，換成了承載式車身。有人懷疑它的越野性能會降低，但也有人認為它會使重量更輕，提高操控性能。

上面兩張圖分別代表非承重和承重的車身結構。非承載式車身具有主梁獨立、底盤強度高、抗顛簸性能好的特點。承載式車身具有道路行駛更穩(wěn)定、重量輕、重心低的特點。

豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是非承載式車身的硬核SUV。越野圈的人都知道它是川藏線上的?？?。這款車的耐用性和越野通過性受到了很多騎手的好評。

三菱帕杰羅也是越野圈的明星車型，但它是承載式車身結構。但它的越野通過性也很強。雖然有汽車廠商聲稱自己品牌的載重車身SUV的越野通過性也很好，但非載重車身和載重車身在本質上是有區(qū)別的。那么一些硬核越野車拆大梁是進步還是妥協(xié)呢？你覺得這個怎么樣？