【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致5008車門喇叭是四歐的，標(biāo)致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

　　西安上尚標(biāo)致5008改裝案例過程詳解基于制造商對成本的控制，原車音響效果普遍平庸，毫無層次的效果又怎能真正滿足愛好音響的車主對音質(zhì)的需求，想要真正聆聽到合心意的音質(zhì)，還得靠后天的升級(jí)變裝才能夠得到，驅(qū)車來到西安上尚的標(biāo)致5008車主，在原車音效不給力的情況下，果斷選擇為愛車音響進(jìn)行升級(jí)改裝。首次預(yù)算不花太多只選擇簡單快速升級(jí)方案。

　　標(biāo)致5008改裝配置清單：前聲場：德國禾弦HE162兩分頻；后聲場：美國卡頓HQ206兩分頻；隔音：四門獅龍雙層隔音；標(biāo)致5008（參數(shù)|圖片）原車?yán)?，普通磁鐵、紙質(zhì)面盆、塑料盆架，試問這樣的音響可以忍受多久！

　　拆開標(biāo)致5008的汽車門板之后可以發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部有非常多的孔狀結(jié)構(gòu)，而且鐵皮結(jié)構(gòu)也十分單薄，這就使得噪聲很容易通過門板傳入到車廂當(dāng)中，從而對音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此西安上尚的改裝技師使用獅龍隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的空間。

　　標(biāo)致5008原車前門板拆開露出簡陋結(jié)構(gòu)，隔音甚是欠缺門板的第一層隔音處理，減少門板鈑金共振產(chǎn)生噪音門板的第二層隔音處理，止振和提高門板的密封性，達(dá)到隔音降噪的目的門板雙層隔音完成后接下來就是安裝喇叭了！讓先來看看原車前聲場的高音德國禾弦HE162兩分頻高音真正無損原裝位安裝高音安裝完成效果前聲場作為主聲場，安裝德國禾弦162兩分頻套裝?？梢哉f這套喇叭屬于“能文能武”的一款典范喇叭，無論是人聲、流行或是大動(dòng)態(tài)的舞曲類音樂，它都可以游刃有余的演繹出來，而且每一個(gè)細(xì)節(jié)的刻畫都十分到位，不愧是德國工匠風(fēng)格。

　　中音無損原位安裝在門板上門板喇叭做好五道安裝工序，密封，防水，穩(wěn)固，安全！好的安裝工藝可以最大程度的降低售后發(fā)生的概率。

　　后聲場有卡頓HQ206兩分頻喇叭擔(dān)當(dāng)，聲音自然干凈，層次分明，細(xì)節(jié)感突出，與前聲場完美銜接，車門原位便捷安裝，為后排乘客帶來細(xì)膩的聽音感受，充分的為前聲場做輔助。

　　卡頓HQ206高音安裝卡頓HQ206中音安裝點(diǎn)評(píng)：升級(jí)后的標(biāo)致5008，其聲音表現(xiàn)更上一層，高靈敏度的聲音表現(xiàn)，高還原，下潛深。讓整臺(tái)車的聲音聽起來，自然、逼真，讓人沉醉在音樂的世界里，車主聽到聲音的時(shí)候簡直合不攏嘴！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）