特斯拉利用太陽(yáng)能平衡超級(jí)充電站成本
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉幾個(gè)月前剛剛發(fā)布了新一代電動(dòng)汽車充電樁。最近,該公司在美國(guó)拉斯維加斯新開了一家第三代超級(jí)充電站。據(jù)悉,充電站充滿未來(lái)主義風(fēng)格,擁有大量太陽(yáng)能電池板和高性能儲(chǔ)能裝置。
早在今年3月,特斯拉就推出了第三代超級(jí)充電站的測(cè)試版。根據(jù)之前的介紹,充電樁采用了全新的液冷電纜設(shè)計(jì),新充電樁的最大輸出功率為250kW。Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)無(wú)線更新軟件后,在新充電樁上可以獲得250kW的最大充電功率。理論上,該車可以在5分鐘內(nèi)獲得120公里的續(xù)航里程。另外,由于第三代超級(jí)充電站的功率冗余大,不會(huì)出現(xiàn)多車充電分流導(dǎo)致單車充電功率下降的情況。
拉斯維加斯超級(jí)充電站開業(yè)后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克兌現(xiàn)了三年的承諾。他說(shuō),未來(lái)他將配置更多帶有太陽(yáng)能電池陣列和儲(chǔ)能裝置的充電站。目前,特斯拉超級(jí)充電樁每天可以服務(wù)1500個(gè)用戶。
長(zhǎng)期以來(lái),特斯拉CEO埃隆·馬斯克希望通過(guò)部署更多的儲(chǔ)能裝置和太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施,平衡超級(jí)充電樁的制造、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。過(guò)去一年,特斯拉超級(jí)充電樁的充電價(jià)格有所上漲?,F(xiàn)在,額外增加一套昂貴的太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng),短期內(nèi)可能會(huì)進(jìn)一步增加充電成本,但長(zhǎng)期來(lái)看,通過(guò)太陽(yáng)能技術(shù)和儲(chǔ)能效益,可能會(huì)實(shí)現(xiàn)有序的價(jià)格平衡。
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