據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)希望其新車全面電氣化，原電氣化計(jì)劃將提前5年于2040年至2035年實(shí)現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，英國(guó)的清潔能源生產(chǎn)能力需要翻兩番，英國(guó)在這方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。據(jù)估計(jì)，到2021年底，超過一半的電網(wǎng)電力將來自清潔能源發(fā)電，包括有爭(zhēng)議的核能發(fā)電。

當(dāng)然，零排放也包括一些用于抵消碳排放的方案，包括總量控制和排放交易項(xiàng)目，即按照碳分值標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。如果超過排放目標(biāo)限制，歐洲國(guó)家可以從其他國(guó)家購買碳信用額度。英國(guó)不會(huì)完全禁止汽油車和柴油車。雖然此前的規(guī)定要求所有汽柴油車輛在2040年前完工，但目前的汽柴油車輛不會(huì)因?yàn)樾乱?guī)的實(shí)施而被取締。

早些時(shí)候，英國(guó)政府剛剛通過了一項(xiàng)法律，到2050年將所有溫室氣體排放降至零。英國(guó)也成為第一個(gè)通過零排放法的主要經(jīng)濟(jì)體。零排放意味著任何排放都將被抵消大氣中等量溫室氣體的計(jì)劃所平衡。

在中國(guó)，政府同樣致力于減少碳排放的工作，國(guó)家發(fā)改委氣候司戰(zhàn)略處日前表示，中國(guó)將在2021年前建立50個(gè)近零碳排放區(qū)示范工程。在低碳試點(diǎn)工作方面，未來將在現(xiàn)有42個(gè)試點(diǎn)省市基礎(chǔ)上擴(kuò)大到100個(gè)，2021年前把低碳工業(yè)園試點(diǎn)擴(kuò)展至80個(gè)，建立20個(gè)國(guó)家級(jí)低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。目前，中國(guó)已承諾2030年左右達(dá)到碳排放峰值。