Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

日前，海外媒體報(bào)道，北京WKW汽車零部件有限公司計(jì)劃投資11.3億歐元，在德國薩克森州東部建設(shè)一座純電動(dòng)汽車工廠。

根據(jù)薩克森州當(dāng)?shù)卣_的信息，北京威卡威投資11.3億歐元在薩克森州東部建立純電動(dòng)汽車工廠的項(xiàng)目已經(jīng)獲得薩克森州當(dāng)?shù)胤ㄔ旱呐鷾?zhǔn)，工廠建成后將在該地區(qū)創(chuàng)造1000個(gè)新的就業(yè)崗位。薩克森原本是汽車城，已經(jīng)有大眾、寶馬等品牌的生產(chǎn)基地。Wikawi未來將受益于近750家當(dāng)?shù)仄嚵悴考?yīng)商。目前，大眾汽車在薩克森的茲維考和切姆尼茨設(shè)有生產(chǎn)基地。保時(shí)捷在萊比錫的工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而寶馬的本地工廠自2021年以來一直用于生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

薩克森州經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人Marco Henkel表示，威卡威是希望借助“德國制造”來打開市場，目前威卡威還未要求當(dāng)?shù)卣o予資助。據(jù)德國汽車分析師Ferdinand Dudenhoeffer的分析，威卡威此前僅是汽車零部件供應(yīng)商，并沒有足夠的實(shí)力在德國生產(chǎn)汽車，并且德國的高水平工資標(biāo)準(zhǔn)也將是其工廠正常運(yùn)作的一大阻礙。另外需要說明的是，威卡威母公司京威股份在今年3月與正道集團(tuán)共同成立合資公司，投資120億元發(fā)展新能源汽車項(xiàng)目，上述德國工廠是否為該項(xiàng)目的衍生計(jì)劃之一暫時(shí)還無法確認(rèn)，更多消息我們將保持關(guān)注。