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      1. 通遼奧邦?yuàn)W迪 奧迪Q7最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

        2022-02-04 13:15:57 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 通遼優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從通遼奧邦?yuàn)W迪了解到,奧迪Q7詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.18萬(wàn) - 70.18萬(wàn)
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        2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn)
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        2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬(wàn) - 77.38萬(wàn)
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        2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn)
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        2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬(wàn) - 86.98萬(wàn)
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        2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn)
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        2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn)
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        2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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        2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn)
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        2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn)
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        2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn)
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        2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn)
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        2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬(wàn) - 73.28萬(wàn)
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        2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬(wàn) - 78.78萬(wàn)
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        2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬(wàn) - 82.39萬(wàn)
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        2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬(wàn) - 84.50萬(wàn)
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        2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬(wàn) - 94.05萬(wàn)
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        2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬(wàn) - 97.40萬(wàn)
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          奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較動(dòng)感,配合飾條,十分亮眼。

          這款車尺寸5067/1970/1712mm,軸距2999mm,車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場(chǎng)十足。

          奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),色調(diào)選擇了黑棕雙色,飾以銀色飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

          奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?。

        奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@maobolin說(shuō)道:“操控方面非常滿意,尤其是拐彎特別享受,駕駛指向性不錯(cuò),屬于沒(méi)有虛位,高速80邁拐彎車身傾斜不明顯,給人的信心很足?!?/p>

        網(wǎng)友@太原帝豪說(shuō)道:“走的是豪華精致的風(fēng)格,首先給人感覺(jué)很有沖擊力的是兩塊大屏幕的設(shè)計(jì),特別是儀表盤的屏幕,信息量豐富效果極佳。整體做工和用料上,也都符合這個(gè)級(jí)別的高水準(zhǔn)。”

        網(wǎng)友@jsg667@126.com說(shuō)道:“買這款車的時(shí)候也就沒(méi)有考慮過(guò)省油的問(wèn)題,畢竟這種級(jí)別SUV也不是那么的省油。我也剛提車沒(méi)有多久,現(xiàn)在的綜合油耗稍微有點(diǎn)高了,行車電腦上顯示接近14升。后期再跑跑磨合之后,油耗應(yīng)該還可以再降一些。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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