【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中大型車(chē)，根據(jù)大連奔馳經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬(wàn) - 43.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 44.28萬(wàn) - 44.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬(wàn) - 46.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 轎跑車(chē) 52.48萬(wàn) - 52.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 轎跑車(chē) 52.48萬(wàn) - 52.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬(wàn) - 52.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬(wàn) - 52.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.08萬(wàn) - 55.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.08萬(wàn) - 55.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 轎跑車(chē) 59.82萬(wàn) - 59.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 300 轎跑車(chē) 59.88萬(wàn) - 59.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 敞篷轎跑車(chē) 63.68萬(wàn) - 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68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 E 300 敞篷轎跑車(chē) 70.78萬(wàn) - 70.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 42.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 46.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 44.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 50.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 轎跑車(chē) 51.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 50.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē) 54.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 52.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 轎跑車(chē) 59.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 57.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 350 4MATIC 轎跑車(chē) 66.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 敞篷轎跑車(chē) 70.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 68.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 轎跑車(chē) 52.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 50.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē) 54.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 53.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 300 轎跑車(chē) 59.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 58.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 敞篷轎跑車(chē) 62.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 61.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車(chē) 64.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 63.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 敞篷轎跑車(chē) 先型特別版 65.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 64.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 轎跑車(chē) 55.80萬(wàn) - 55.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē) 58.30萬(wàn) - 58.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 300 轎跑車(chē) 64.20萬(wàn) - 64.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 200 轎跑車(chē) 靈動(dòng)版 53.00萬(wàn) - 53.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 260 轎跑車(chē) 靈動(dòng)版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 320 轎跑車(chē) 靈動(dòng)版 69.30萬(wàn) - 69.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 260 敞篷靈動(dòng)版 71.30萬(wàn) - 71.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 400 轎跑車(chē) 靈動(dòng)版 74.30萬(wàn) - 74.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版 84.60萬(wàn) - 84.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 200 轎跑版 53.00萬(wàn) - 53.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 260 轎跑版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 320 轎跑版 69.30萬(wàn) - 69.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 260 敞篷版 71.90萬(wàn) - 71.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 400 轎跑版 74.30萬(wàn) - 74.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 E 400 敞篷版 85.30萬(wàn) - 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?大連中升之星奔馳全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 44.28萬(wàn) - 44.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 轎跑車(chē) 52.48萬(wàn) - 52.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 轎跑車(chē) 52.48萬(wàn) - 52.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬(wàn) - 52.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.08萬(wàn) - 55.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.08萬(wàn) - 55.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 轎跑車(chē) 59.82萬(wàn) - 59.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 300 轎跑車(chē) 59.88萬(wàn) - 59.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 敞篷轎跑車(chē) 63.68萬(wàn) - 63.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車(chē) 63.68萬(wàn) - 63.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē) 65.68萬(wàn) - 65.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē) 65.68萬(wàn) - 65.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬(wàn) - 44.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 50.48萬(wàn) - 50.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 轎跑車(chē) 51.68萬(wàn) - 51.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē) 54.28萬(wàn) - 54.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 轎跑車(chē) 59.08萬(wàn) - 59.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 350 4MATIC 轎跑車(chē) 66.88萬(wàn) - 66.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 敞篷轎跑車(chē) 70.28萬(wàn) - 70.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 轎跑車(chē) 52.28萬(wàn) - 52.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē) 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 300 轎跑車(chē) 59.88萬(wàn) - 59.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 敞篷轎跑車(chē) 62.88萬(wàn) - 62.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車(chē) 64.88萬(wàn) - 64.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 敞篷轎跑車(chē) 先型特別版 65.88萬(wàn) - 65.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭給人一種十分犀利的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4846/1860/1434mm，軸距2873mm。車(chē)側(cè)給人一種非常豪華的感覺(jué)，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來(lái)高級(jí)感出眾。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色木紋飾板，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@XxRoyal說(shuō)道：“內(nèi)飾滿(mǎn)分，最起碼在我心里是，奔馳的看家本領(lǐng)，無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)感，都很不錯(cuò)，最重要的是，進(jìn)口版本沒(méi)有什么氣味，這點(diǎn)比A6要好，五系現(xiàn)在也很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@fute28說(shuō)道：“最滿(mǎn)意的就是外觀了，改款的E級(jí)總被人說(shuō)不夠大氣，但我很喜歡，老款確實(shí)大氣，但在我眼里就是老氣，老成。如果不是改款了我絕對(duì)二話(huà)不說(shuō)選擇5系，但是改款后的前臉更加年輕化運(yùn)動(dòng)化了。標(biāo)軸的車(chē)型整體看上去很協(xié)調(diào)沒(méi)有長(zhǎng)軸的商務(wù)感。;車(chē)輪設(shè)計(jì):amg的五幅輪轂是我覺(jué)得奔馳最好看的輪轂了?！?/p>

網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“2.0t 197馬力基本夠用吧，我之前的邁騰2.0t有200馬力，但加速的感覺(jué)真不如奔馳，可能還是要看扭矩這個(gè)參數(shù)更重要點(diǎn);”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）