【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 信陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？固始中巖永達(dá)別克目前平價(jià)銷(xiāo)售，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　英朗車(chē)頭整體比較年輕，加上單幅式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4609/1798/1486mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車(chē)十分有活力。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，以黑色為主色調(diào)，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　英朗配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ住?/p>

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50098394說(shuō)道：“外觀設(shè)計(jì)漂亮，很年輕化，”

網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道：“車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是比較圓的，車(chē)頭還有車(chē)屁股的線條都比較圓滑流暢，讓人看著很舒服，我就是喜歡這樣外觀設(shè)計(jì)，不會(huì)讓我覺(jué)得太鋒芒太凌厲。”

網(wǎng)友@kittylover182說(shuō)道：“座椅包裹性也不錯(cuò)，還算是挺舒服的，靠背和腰型和配，不用再加其他東西來(lái)靠腰，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，噪音控制的很不錯(cuò)，再跑高速的時(shí)候風(fēng)燥和胎噪很小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）