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      1. 西安元泰斯柯達 柯珞克最高讓1.5萬元 今日鉅惠

        2022-01-30 17:27:47 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從西安元泰斯柯達了解到,柯珞克詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

        ?西安元泰斯柯達本省售本省 電話:4008150011-1796
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 TSI280 智行舒適版 國VI 12.99萬 ↓1.50萬 11.49萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 TSI280 智行科技版 國VI 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 TSI280 智行豪華版 國VI 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 TSI280 智行旗艦版 國VI 15.99萬 ↓1.50萬 14.49萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 - 13.99萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 - 13.99萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 - 14.99萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 - 15.14萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 - 15.79萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 - 15.94萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 - 16.59萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 - 16.74萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 - 17.59萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 - 17.74萬
        獲取底價 分期購車

          柯珞克車頭造型較為年輕,配合直瀑式中網(wǎng),多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。

          這款車尺寸4432/1841/1614mm,軸距2688mm,車側(cè)看起來非常年輕,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費者。

          柯珞克內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。此外,這款車低調(diào)的內(nèi)飾還飾以銀色金屬飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

          柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

        柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@deng0597說道:“油耗表現(xiàn)還是挺友好的,目前看了一下大概在7左右,可能對于我這種年輕人來說就開不出這種油耗表現(xiàn)了”

        網(wǎng)友@愛萊克斯說道:“乘坐沒問題,把前排座椅放到最后,在后排還有一拳的距離,后備箱縱深都挺好的,家用足夠了,不足就是座稍微短點?!?/p>

        網(wǎng)友@cshow說道:“我的駕駛習(xí)慣算是挺激進的,有時候會想體驗下速度與激情。加上平時也都是在擁堵的路況行駛,所以現(xiàn)在能夠保持8升多的油耗也算非常的滿意了?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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