亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 天津鵬峰廣汽新能源 傳祺M8最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

        2022-01-26 10:40:35 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】還在想買傳祺M8詢底價|查參配)上哪兒最合適?天津鵬峰廣汽新能源目前平價銷售,店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

        ?天津鵬峰廣汽新能源本市售本市 電話:4008190055-5766
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬
        獲取底價 分期購車

          傳祺M8前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格,同時直瀑式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾,看上去很精神,更容易讓人接受。

          該車長寬高5149/1884/1822mm,軸距3000mm,車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,營造的整體氛圍很是出色。

          傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格,色調(diào)選擇黑色,并采用黑色飾條修飾,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

          傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率252馬力,峰值扭矩390?!っ?。

        傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@117618909說道:“整體空間很不錯,夠大夠?qū)挸ǎ褪呛髠湎滹@得有點小了,幾乎不能放東西,有時候接待客戶是外地的,還是會有行李箱之類的,感覺這點不太方便,雖然電動拉門還有內(nèi)飾看起來比較上檔次,但是行李箱塞不進去也有些尷尬,美中不足。”

        網(wǎng)友@jennysang131說道:“油耗還行吧,平時市區(qū)油耗肯定會多一些,差不多要到14個左右,高速上面還不錯,可以降到11個?!?/p>

        網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“操控方面M8沒有任何驚艷的感覺,表現(xiàn)符合它的車身尺寸給人的預(yù)期。較軟的懸掛調(diào)校提高乘坐舒適度也帶了車身動態(tài)反應(yīng)慢的問題。較高的重心在快速變道的時候,給人的信心也稍有不足。整體給人感覺有點笨重,但換來的就是較高的乘坐舒適性?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多