淮南中洲東風(fēng)本田 本田XR-V最新報價 誠邀蒞臨體驗
【太平洋汽車網(wǎng) 淮南優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從淮南中洲東風(fēng)本田了解到最新報價信息,近期本田XR-V(詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更多福利。
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本田XR-V前臉看起來非常年輕,加上多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。
這款車長寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上,都在追求運動感和力量感。
本田XR-V內(nèi)飾看上去十分年輕,非對稱式中控臺飾以銀色飾條,對年輕群體頗具吸引力。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220?!っ?。
本田XR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@CoolGuy說道:“隔音效果確實不太滿意,主要胎噪較大,如果隔音有所加強(qiáng)那就完美了。座椅坐著很舒服,感覺柔軟,支撐性不錯。避震有點硬,城市道路還行,農(nóng)村坑洼路段不是很舒服?!?/p>
網(wǎng)友@zsamoan說道:“作為一款代步車,對舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯,包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長時間乘坐有點累。底盤和懸掛過濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動和晃動較大?!?/p>
網(wǎng)友@expicom說道:“舒適性表現(xiàn)方面,底盤的調(diào)效水平比較高,過濾細(xì)小顛簸的能力較強(qiáng),彎道的性能也不弱。雖然懸掛有點硬,但不會明顯的覺得不舒,跑個長途大家都不會覺得太累。座椅的舒適度差不錯,包裹性不是很強(qiáng)。噪音控制水平較為一般,80公里后風(fēng)噪和路噪就聲聲入耳了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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