【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧德賽混動(dòng)在上海不可以上綠牌?；旌蟿?dòng)力對(duì)車(chē)型還是有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的，不是純電動(dòng)汽車(chē)，不可以上環(huán)保綠色牌照。

　　混合動(dòng)力對(duì)車(chē)型還是有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的，不是純電動(dòng)汽車(chē)，不可以上環(huán)保綠色牌照。所以說(shuō)奧德賽混動(dòng)不可以上綠牌。

　　奧德賽混動(dòng)外觀基于燃油版改造而來(lái)，但細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)也只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵往下延伸，尺寸變得更大；而霧燈區(qū)也有所變化，造型更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面和尾部則與燃油版保持一致，側(cè)滑門(mén)也為后排乘客的上下車(chē)提供了方便。

　　奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版的相當(dāng)，LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等等都會(huì)在奧德賽混動(dòng)上找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分高低配。

　　空間方面的表現(xiàn)可以參照現(xiàn)款的燃油版車(chē)型，相信靈活的座椅調(diào)整將會(huì)得到保留，特別是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)和第三排座椅能完全放平的優(yōu)勢(shì)。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒適性也得到了保證。

　　動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)很可能搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），而綜合最大輸出功率可達(dá)158kW（215PS），工信部給出的綜合油耗僅為5.8L/100km，使用成本又降低了不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）