寶馬X7 參考價：103.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(76條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的最新路試諜照。除了新車外觀上的一些變化外，動力系統(tǒng)上還將加入類似寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的xDrive45e混動系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程將大于80公里。據(jù)悉，新車將于2022年正式發(fā)布。

外觀方面，從車頭覆蓋的偽裝來看，新車將采用全新的全臉設(shè)計。從燈組位置來看，預(yù)計采用分體式大燈，頂部為細(xì)長的LED日間行車燈，底部為常規(guī)遠(yuǎn)近光燈組。另外，從新車前格柵的覆蓋風(fēng)格來看，寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的超大腰身結(jié)構(gòu)應(yīng)該不會采用，但整體風(fēng)格也會根據(jù)車燈的變化而變化。

從側(cè)面看，新車沒有明顯變化。側(cè)面腰線貫穿車身，一直舉到后尾燈，很好地處理了新車厚重的視覺效果。此外，新車依然采用分體式天窗，但前天窗的面積已經(jīng)覆蓋了前、第二排的位置，第三排也將擁有自己的獨(dú)立天窗。

在車尾，新車的尾燈預(yù)計會略有變化，整體造型更具辨識度。后圍依然采用雙邊排氣布局，新車尾部整體感覺還是比較不錯的。

在內(nèi)飾方面，我們沒有獲得更多的圖片信息，但我們不期望與當(dāng)前車型的變化太大。不過，新的iDrive 8車載系統(tǒng)和中控雙屏設(shè)計是否會在2022年推出時安裝，還有待確認(rèn)。

動力方面，新車仍將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和3.0T雙渦輪增壓直列六缸汽柴油發(fā)動機(jī)。不過新車很有可能會增加一套3.0T+電機(jī)的混動系統(tǒng)，預(yù)計相當(dāng)于寶馬X5 xDiver45e的動力總成，續(xù)航將超過80公里。值得一提的是，寶馬X7未來可能會率先采用氫動力系統(tǒng)，氫燃料電池版本將采用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。