日前，據(jù)外媒報道，德國政府推出了第一套關(guān)于自動駕駛技術(shù)的倫理標準，將允許自動駕駛汽車在事故現(xiàn)場做出優(yōu)先判斷，并加入系統(tǒng)的自我學(xué)習，例如，人類安全永遠優(yōu)先于動物和其他財產(chǎn)。

消息稱，德國交通部長最近向德國內(nèi)閣提交了一份報告，希望將這一道德標準納入當前自動駕駛軟件的開發(fā)中。該報告由多名科學(xué)家和法律專家組成，并制定了20項準則，供汽車行業(yè)在創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng)時使用。目前，德國內(nèi)閣已經(jīng)批準了該準則，使德國成為世界上第一個實施此類措施的政府。

本報告中的自動駕駛道德準則如下:

◆該標準的第一個必要條件是自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)始終確保事故少于人類駕駛員造成的事故?！羧说陌踩仨毷冀K優(yōu)先于動物或其他財產(chǎn)?！舢斪詣玉{駛車輛發(fā)生不可避免的事故時，不允許基于年齡、性別、種族、身體屬性或任何其他區(qū)分因素進行任何區(qū)分判斷。◆在任何駕駛情況下，責任方無論駕駛員是人還是自動駕駛系統(tǒng)，都必須遵守明確的道路法規(guī)?！魹榱俗R別事故責任方，自駕車輛必須配備一個“黑匣子”，時刻記錄和存儲行車數(shù)據(jù)?！糇詣玉{駛汽車將保留車輛記錄數(shù)據(jù)的專屬所有權(quán)，由第三方?jīng)Q定是保留還是轉(zhuǎn)發(fā)?！舯M管車輛在緊急情況下可能會自動做出反應(yīng)，但人類應(yīng)該在道德上更加模糊的事件中重新獲得對車輛的控制。

此份自動駕駛道德倫理準則將在未來兩年中進行不斷的完善，從而保證自動駕駛技術(shù)開發(fā)邁向正確的方向。消息稱，目前很多自動駕駛技術(shù)公司希望讓系統(tǒng)能夠擁有自我學(xué)習的能力，但如果系統(tǒng)對某一個信息進行了錯誤判斷，很有可能將導(dǎo)致整個自我學(xué)習方向都是錯誤的，加入自動駕駛道德倫理準則也是希望完善因系統(tǒng)錯誤判斷而出現(xiàn)的偏差。