世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

在今天的蘭博基尼未來戰(zhàn)略發(fā)布會上，品牌CEO溫克爾曼宣布了一個(gè)振奮人心的消息:蘭博基尼將有一款全新車型加入目前的產(chǎn)品線，新車將是一款雙門四座純電動GT跑車，將于2030年前上市。此外，蘭博基尼將在2024年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品的電氣化。

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根據(jù)今天發(fā)布會的消息，蘭博基尼目前產(chǎn)品線的第四款車型將與蘭博基尼目前所有車型完全不同。雙門四座的布局開辟了蘭博基尼家族的新格局，也是四款GT車型時(shí)隔近半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回歸。溫克爾曼表示，目前這款車的概念是雙門車，實(shí)現(xiàn)四座布局的形式很可能是2+2，但目前還沒有對車身的最終風(fēng)格和動力輸出做出最終決定。

根據(jù)此前的報(bào)道，新車將基于保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺打造。但根據(jù)今天發(fā)布會透露的時(shí)間——發(fā)布于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代后半期——新車很有可能基于即將發(fā)布的SSP架構(gòu)打造，將PPE平臺的高性能與MEB平臺的高靈活性相結(jié)合。據(jù)說新平臺的第一個(gè)產(chǎn)品將是奧迪的Artemis項(xiàng)目。

在今天的新聞發(fā)布會上，溫克爾曼還表示，未來四年，蘭博基尼將在混合動力方面投資超過15億歐元，主要用于“插混”目前所有的三大車型。蘭博基尼首款插電式混合動力車型將是改裝版Urus，新車將于2023年發(fā)布。然后就是V10中置發(fā)動機(jī)的超跑和V12中置發(fā)動機(jī)的超跑。

混合技術(shù)的蘭博基尼西安

蘭博基尼計(jì)劃中的插電式混合動力超級跑車將嚴(yán)格限制電池對車身重量的影響，并在保證動力輸出和續(xù)航里程等硬性指標(biāo)時(shí)控制容量。根據(jù)預(yù)測，新車將采用與法拉利SF90 Stradale相似的動力布局，即自然吸氣發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪軸，前橋由電池驅(qū)動。此外，溫克爾曼還表示，蘭博基尼將在2021年底前發(fā)布兩款全新的V12車型。