【太平洋汽車網(wǎng)】S擋是汽車的運(yùn)動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入"S”擋位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時。

　　L擋指的是變速箱的低檔模式。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在L這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮作用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機(jī)的扭力。

　　S是SPORT的縮寫，意思就是運(yùn)動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時不要換入S檔。S檔是一個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高 變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，適合超車爬坡時使用。

　　縱觀現(xiàn)如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的價格段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區(qū)間。誰能在這個價位里做出更帥氣、更強(qiáng)大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上汽大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌渡，通過不同動力配置間的分配，在實(shí)力絲毫不遜色于主流轎跑車型的同時，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）