隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，似乎現(xiàn)在買一臺4-5萬的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理，推出了不少在這個價位中性價比比較高的產(chǎn)品。

　　說起科萊威CLEVER這款車，不知道你對它有怎樣的印象。這款車配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊，在同級別里表現(xiàn)一般。從尺寸來看，這款車車身長寬高3140/1648/1531mm，軸距2000mm，同級別中尺寸表現(xiàn)一般。看一下大燈，這款車大燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備了防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降，功能不算多，但能滿足最基礎(chǔ)的使用?；蛟S這款車并不完美，但這并不妨礙消費(fèi)者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實可以去實際體驗一番。

　　說起思皓E10X這款車，不知道你對它有怎樣的印象。從尺寸來看，該車車身尺寸3650/1670/1495mm，軸距2390mm，該車配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助，配置表現(xiàn)上略顯一般。該車配備主駕安全氣囊、胎壓報警，配置表現(xiàn)一般。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，頗具線條感的設(shè)計為它帶來了不錯的立體效果，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）