【太平洋汽車網(wǎng) 九江市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從九江新運(yùn)通雪佛蘭了解到最新報價信息，近期探界者（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?九江新運(yùn)通雪佛蘭多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馳界版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馭界版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馳界版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馭界版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國V 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國V 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國V 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國V 22.59萬 - 22.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國V 24.59萬 - 24.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)馳界版 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 535T 四驅(qū)拓界版 22.09萬 - 22.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版 23.09萬 - 23.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 23.09萬 - 23.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 550T 四驅(qū)捍界版 25.09萬 - 25.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 25.09萬 - 25.09萬 獲取底價 分期購車

　　探界者車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格，搭配大尺寸的多邊形格柵，使前臉造型十分工整。

　　該車尺寸4646/1843/1695mm，軸距2725mm，車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　探界者內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺，采用了黑色飾條修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

探界者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@汽車盟友說道：“方向盤至少我感覺真的是一點(diǎn)虛位都沒有，并且換擋的時候也沒有頓挫感。油門剎車的反饋也很好，尤其是剎車，力度很適中，我碰到緊急情況，急剎車也是相當(dāng)快速的。越野模式也比較給力，如果碰上需要爬坡路段的話，這個時候是一點(diǎn)壓力都沒有，而且還感覺后勁很足。方向盤使用輕便靈活，擋位切換順暢沒頓挫感，這款探界者開著挺有操控感的。”

網(wǎng)友@為人民幣服務(wù)說道：“后備箱挺大的，平常搬運(yùn)點(diǎn)東西，過節(jié)的時候給家里人帶點(diǎn)特產(chǎn)，禮品回家都挺實用、方便的，而且車內(nèi)也有很多小的扶手箱，也可以放一些證件、眼鏡盒、鑰匙扣之類的小東西，包括前排的駕駛空間，座椅可以隨意調(diào)節(jié)，高個子也不會壓抑，腿部空間非常的充裕，后排座的中間凸起也微不足道，這樣空間就會顯的更大一些?！?/p>

網(wǎng)友@wqq1說道：“起步稍稍有一點(diǎn)肉，渦輪介入后就沒問題了，高速超車舍得給油那就不是事兒，幾次自駕都沒掉過鏈子”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）