【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從深圳威博廣汽新能源了解到，傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬(wàn) - 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬(wàn) - 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬(wàn) - 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　傳祺M8多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，搭配大氣的前臉，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿意。

　　傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。此外，該車(chē)典雅的內(nèi)飾還采用了黑色飾板修飾，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@117618909說(shuō)道：“整體空間很不錯(cuò)，夠大夠?qū)挸ǎ褪呛髠湎滹@得有點(diǎn)小了，幾乎不能放東西，有時(shí)候接待客戶是外地的，還是會(huì)有行李箱之類(lèi)的，感覺(jué)這點(diǎn)不太方便，雖然電動(dòng)拉門(mén)還有內(nèi)飾看起來(lái)比較上檔次，但是行李箱塞不進(jìn)去也有些尷尬，美中不足。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“但作為司機(jī)的我而言，M8的地臺(tái)高度設(shè)計(jì)過(guò)高，主副駕駛位上車(chē)腿短的只能用貨車(chē)的上車(chē)方式，非常的不方便。同樣因?yàn)榈嘏_(tái)較高，所以后排進(jìn)出都會(huì)有一種登梯子的感覺(jué)，對(duì)于老年人而言不太友好。還有就是進(jìn)入第三排的時(shí)候，因?yàn)楹娇兆我约氨芡斜P(pán)的關(guān)系，中央過(guò)道會(huì)變得很窄，第三排進(jìn)出稍有不便。第二排座椅調(diào)到適中的位置，第三排輕松可以坐進(jìn)身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車(chē)型，M8的第三排無(wú)論是空間和座椅舒適都不落下風(fēng)。乘坐感受可以說(shuō)是非常舒適，即便是長(zhǎng)途乘坐也可以接受?！?/p>

網(wǎng)友@jennysang131說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺豪華的，雖說(shuō)是低配版，但是一點(diǎn)也看不出廉價(jià)的感覺(jué)，整體布局非常的規(guī)整，還挺不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）