【太平洋汽車網(wǎng)】可以通用的，都是按國標來開發(fā)的。長期使用也沒有什么問題的，請放心使用。但也不排除某些樁由于軟件問題導(dǎo)致和其他廠家的車不匹配導(dǎo)致充不了電或偶爾充上也會截止充電的問題。

　　可以通用的，都是按國標來開發(fā)的。長期使用也沒有什么問題的，請放心使用。但也不排除某些樁由于軟件問題導(dǎo)致和其他廠家的車不匹配導(dǎo)致充不了電或偶爾充上也會截止充電的問題。例如小鵬汽車新車型在研發(fā)階段=都會全國各地跑路試，并進行充電適配性測試，去市場上測試各個廠家的充電樁。如果出現(xiàn)充電故障都會分析到底是車問題還是樁問題。? ? ? ?

　　在國家標準發(fā)布后，新建的充電設(shè)施已經(jīng)按照國家標準制造和安裝，原有的充電設(shè)施正逐步更新接口，以實現(xiàn)標準的統(tǒng)一。然而目前的國家標準僅針對插座、接口等比較初級的方面，在電動車關(guān)鍵部位的技術(shù)參數(shù)，如電壓、功率等方面并沒有統(tǒng)一標準。業(yè)界對其評價是：一些參數(shù)的定義模糊，也不是強制性標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）