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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1349條)

目前國產(chǎn)豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豐田Mark的第十代產(chǎn)品，即豐田Mark X，依靠豐田的口碑和FR布局帶來的操控快感，在競爭日益激烈的中國汽車市場取得了令人印象深刻的銷量。在2021年東京國際車展上，豐田發(fā)布了全新的Mark X II，給了喜歡它的車迷們新的期待。

外貌欣賞

新款豐田Mark X的設計理念沒有改變。我是在看到新款Mark X的時候意識到這一點的，“運動與豪華”成為了這款寬敞的后輪驅(qū)動汽車的理念，這一點在車身的設計中處處體現(xiàn)。

站在車前，我發(fā)現(xiàn)全新的Mark X依然和現(xiàn)在的Mark X有著千絲萬縷的聯(lián)系，但第二代Mark X的變化也很明顯。前臉要盡量下沉，與現(xiàn)在的Mark X風格一致。水平大燈的布局演變成了隨著車頭輪廓上升的曲線分布，大燈的造型比現(xiàn)在的車型更加動感。三個燈泡并排排列在大燈內(nèi)，充滿張力。

在車頭中間的進氣格柵上，巨大的“X”鍍鉻標識極其醒目，比目前車型上的設計更加高調(diào)。車頭底部的進氣口也強烈凸顯了運動的訴求，尤其是兩側(cè)的霧燈讓整車極具侵略性。引擎蓋上，平凸設計明顯來自于高檔房車，在整車的動感造型風格上兼顧了商務用途。寬大的輪眉與現(xiàn)在的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房車一模一樣，但卻被豐田設計師巧妙地融入了Mark X的車身。

側(cè)面，全新Mark X的車身線條符合我的審美:流暢端莊。近乎垂直的大平面車身設計穩(wěn)重大方，腰線設計沒有采用普通的“向上趨勢”，而是很少向下延伸，被視為新款Mark X的亮點，側(cè)面底部的第二條腰線也裝飾得恰到好處。新款Mark X的C柱很厚，大角度傾斜，讓我幻想后排的空房間。

當我到達車尾時，除了“Mark X”的標志外，我看不出這輛車和現(xiàn)在的Mark X有什么聯(lián)系，新款Mark X的尾部發(fā)生了巨大的變化，其中尾燈的設計最有特色。三個燈泡的設計與大燈保持一致，比現(xiàn)在的Mark X更加動感，同時尾燈的輪廓也不再單調(diào)，而是有著優(yōu)美的曲線。車牌上緣寬大的鍍鉻飾條略顯土氣。