X-BOW 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

2021年，全球值得關(guān)注的車型之一“KTM 790 Duke”在中國正式上市，售價12.68萬元。現(xiàn)在我們來簡單解讀一下新車。

首先在外觀方面，790 Duke延續(xù)了家族劍道大燈設(shè)計，相信蘿卜青菜對這個造型都有自己的喜愛。車輛整體視覺體驗不大，設(shè)計非常緊湊。它可以被描述為一輛身材苗條的中量級有軌電車。與之前的690車型相比，790 Duke燃油箱更高，容量為14L，車輛重心將低于690車型。

作為690 Duke的換代車型，790并沒有延續(xù)之前的越野基因。從后減振的角度可以看出，車架進(jìn)行了重新設(shè)計，管狀鋼架配合鑄鋁副車架和后搖臂，增加了車輛靈活性，減輕了重量。雖然品牌已經(jīng)推出了1290 Super Duke，但790是KTM基因設(shè)計的主流街車。

權(quán)力一直是KTM最好的技術(shù)，最直觀的印象:簡單、直接和易怒。790 Duke配備了KTM首款排量為799cc的平行雙缸發(fā)動機和8個氣門，曲軸前端放置了平衡軸以減少振動。最大功率105馬力，峰值扭矩87牛米，車重175公斤，無疑是KTM品牌中脾氣暴躁的一款車。

懸架系統(tǒng)一如既往地使用KTM自己的WP減震器，前部43毫米為倒置式，后部可調(diào)節(jié)預(yù)載后減震器。此外，原車還配備了轉(zhuǎn)向減震器。

制動系統(tǒng):KTM在790 Duke上使用了前雙盤式制動器，帶有兩個相對的四活塞制動卡鉗。遺憾的是沒有使用Brembo品牌的剎車，后輪是240mm剎車盤和單活塞浮動卡鉗。它在彎道和滑行模式下都有ABS功能。

配置方面，TFT液晶儀表可連接藍(lán)牙，有四種駕駛模式，特別是增加了“賽道”功能，而不可或缺的MTC能有效抑制車輛失控，防止車輛在低附著力路面上翹起。最后，在車輛上增加了新的快速換擋機構(gòu)，在賽道駕駛中效果顯著。

現(xiàn)在看來，KTM 790杜克在性能和配置方面幾乎沒有遺憾。至于價格，我想對品牌忠誠的消費者肯定會接受的。接下來，讓我們期待這款車的試駕。然后我會仔細(xì)體驗這款性格暴躁的街車，給你反饋實際感受。