榮威350 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1880條)

電源測(cè)試數(shù)據(jù)的發(fā)布仍在繼續(xù)！最近，很多讀者建議我們應(yīng)該測(cè)試這個(gè)或那個(gè)模型。事實(shí)上，我們真的很想滿足你的要求。但是，由于客觀條件，我們只能按順序來(lái)做，所以請(qǐng)不要擔(dān)心，總會(huì)有有趣的模式。

有些讀者可能不理解我們做的這個(gè)功率測(cè)試題目是什么，那么請(qǐng)閱讀我們的功率測(cè)試開(kāi)篇文章，里面給出了詳細(xì)的講解。

因?yàn)槲覀冸S意借車，同一批次會(huì)有不同排量，不同變速箱型號(hào)。不要抱怨為什么手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱放在一起。在本文中，我們只發(fā)布數(shù)據(jù)，不進(jìn)行橫向比較。當(dāng)測(cè)試樣品積累到一定量時(shí)，我們會(huì)根據(jù)不同的情況進(jìn)行對(duì)比分析。如果有讀者說(shuō)對(duì)比MT和at不公平什么的，只能說(shuō)是缺乏基本的判斷能力。

●更多動(dòng)力測(cè)試系列詳情，請(qǐng)閱讀:

●榮威350 2010款350D 1.5汽車新聞豪版

標(biāo)稱功率:80千瓦

實(shí)測(cè)車輪凈功率:63.6千瓦

效率:79.5%

榮威是SAIC購(gòu)買路虎技術(shù)發(fā)展而來(lái)的品牌，在原有技術(shù)上做了一定的本土化設(shè)計(jì)。雖然在技術(shù)上沒(méi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但憑借良好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工贏得了消費(fèi)者的青睞。榮威350的賣點(diǎn)不僅如此，還搭載了國(guó)內(nèi)首款緊湊型車inkaNet系統(tǒng)，成為了一款不可多得的具備互聯(lián)網(wǎng)接入的汽車，為人們的生活提供了更多的便利和樂(lè)趣。

我們測(cè)試的車型是最頂級(jí)的2010款350D 1.5自動(dòng)通訊版，配備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有值得稱道的先進(jìn)技術(shù)，標(biāo)稱功率80 kW ，最大扭矩135 Nm，匹配4速自動(dòng)變速箱。

在測(cè)功機(jī)上，榮威350跑出了53 kW的峰值功率，加上預(yù)設(shè)的10.6 kW的電阻，最終的結(jié)果是63.6 kW。在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，榮威350的外圍設(shè)備、變速箱和機(jī)械摩擦共消耗了16.4 kW的動(dòng)力，對(duì)于一臺(tái)4AT變速箱來(lái)說(shuō)，79.5%的效率還是比較不錯(cuò)的。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

那么榮威350的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？由于榮威測(cè)試還沒(méi)有發(fā)布，目前還不能下結(jié)論，不過(guò)這款車的評(píng)測(cè)文章很快就會(huì)和大家見(jiàn)面。請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注。