【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】重慶直流充電樁充電30分鐘就可充滿(mǎn)，跑上200-300公里，而交流充電樁則需要6-8個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。

　　直流充電樁：充30分鐘跑200公里解決汽車(chē)尾氣污染和能源危機(jī)的根本辦法是改善汽車(chē)燃料。電能具有價(jià)廉、安全、清潔、資源可靠等特點(diǎn)，以電能作為汽車(chē)動(dòng)力，是解決城市環(huán)境污染的有效方法。

　　這種新能源汽車(chē)要上路，充電樁必不可少。漢嘉電氣打造的第三代充電樁是直流充電樁，與傳統(tǒng)的交流充電樁相比，可大大節(jié)省充電時(shí)間。目前已經(jīng)研發(fā)成功，正在測(cè)試推廣階段。

　　“就比如現(xiàn)在普通的新能源小汽車(chē)，用直流充電樁充電30分鐘就可充滿(mǎn)，跑上200-300公里，而交流充電樁則需要6-8個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。”漢嘉電氣董事、總經(jīng)理邱添告訴記者，與加油相比，充電的成本很低，小汽車(chē)跑一公里約花費(fèi)8分錢(qián)成本，加油的成本一公里約為4角至1元。

　　邱添介紹，以公司做的市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，目前重慶生產(chǎn)的新能源汽車(chē)占全國(guó)份額近50%，然而重慶的充電樁集中建設(shè)非常少，新能源是未來(lái)發(fā)展方向，漢嘉正是看中了這其中的供需差。

　　以巴南為例，截至2016年底各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量13.3萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)保有量為157輛，其中電動(dòng)公交車(chē)35輛，其他類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)122輛，而充電樁僅有400余個(gè)，且大多布局在電動(dòng)公交車(chē)沿線和大型商場(chǎng)周?chē)?，其他區(qū)域的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施幾乎為零。為此，巴南計(jì)劃到2020年累計(jì)建成充電站70個(gè)、充電樁12000個(gè)。

　　智能電網(wǎng)設(shè)備：斷電之前就發(fā)現(xiàn)故障作為一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，漢嘉電氣卻一直跟“節(jié)能減排”的主題繞不開(kāi)。邱添說(shuō)，除了充電樁，目前該公司主要推廣的另一個(gè)產(chǎn)品——智能電網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其電力大數(shù)據(jù)運(yùn)用，能通過(guò)輔助諧波治理等方式，在節(jié)能減排上有所作為，并且能讓大家用電更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）