寶馬3系 參考價：29.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

如今，隨著發(fā)動機的小型化和增壓化，如果一個廠商沒有一臺大功率的小排量渦輪增壓發(fā)動機，似乎即使它的外觀再好，也很難吸引到很多消費者的青睞。對于中國品牌來說，除了自主研發(fā)，尋求國外大廠商的合作似乎也是一個不錯的選擇。華晨汽車依托與合資伙伴寶馬的合作，推出了代號為CE16、排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動機，這臺機器是什么樣子的？讓我們來看看。

說到寶馬的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，國內(nèi)消費者肯定會比較熟悉。國產(chǎn)第二代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的316Li車型采用了1.6L渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)部代號N13。這款發(fā)動機還有一個響亮的名字叫王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列。

由于寶馬和華晨合資，寶馬版1.6L渦輪增壓發(fā)動機也隨著3系的國產(chǎn)來到了中國。不過沒多久寶馬集團就改變了旗下車型的動力配置，小排量發(fā)動機統(tǒng)一換成了內(nèi)碼為B38的三缸1.5L渦輪增壓發(fā)動機，這也是目前中國1系和X1使用的發(fā)動機。

雖然被寶馬拋棄，但目前普林斯系列發(fā)動機的性能并不落后，PSA集團仍在使用該系列發(fā)動機。不過從官方數(shù)據(jù)來看，華晨這款機器的動力性能比寶馬好。原因是什么？

從發(fā)動機外觀上我們可以看到高壓燃油軌布置在它的側(cè)面，這說明這款CE16發(fā)動機采用了側(cè)裝式缸內(nèi)直噴供油形式，而火花塞則采用了頂置形式。

雖然沒有使用集成排氣歧管，但它有寶馬發(fā)動機中常見的雙渦管，外加一個渦輪增壓器。CE16是典型的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機。

除了這些先進技術(shù)之外，CE16還采用了全鋁缸體的設(shè)計，有助于降低發(fā)動機質(zhì)量，提高效率。雖然CE16的結(jié)構(gòu)與寶馬N13發(fā)動機相同，但CE16采用了博世提供的新一代發(fā)動機電控系統(tǒng)，因此其性能優(yōu)于寶馬N13發(fā)動機。

車展上只有一臺發(fā)動機展出。展示機的引擎蓋上標有寶馬LOGO。另外，從引擎蓋內(nèi)厚實的吸音棉可以看出，華晨對CE16發(fā)動機的NVH特性做了一些優(yōu)化。

總結(jié):

雖然從結(jié)構(gòu)上來說，華晨CE16實際上是寶馬不再使用的王子系列發(fā)動機的量產(chǎn)，但從成績上來說，依靠博世提供的全新控制系統(tǒng)可以激發(fā)更好的性能，也可以算是華晨在原有王子發(fā)動機上的升級。賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯的CE16在中國V7上表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。

華晨1.6T發(fā)動機視頻講解:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。