【太平洋汽車網】馬自達有自動駕駛，有了MRCC（自適應巡航系統），高速還是很疲勞，很累，因為畢竟還要手握方向盤，其實高速公路的車輛控制還是比較簡單、單調，容易實現全自動駕駛

　　自動駕駛技術已經被越來越多的車企所重視，本屆北京車展也有一些車企公布了在自動駕駛領域所獲得的成績，或者到20XX年將實現完全自動駕駛的目標。但是在當中，馬自達卻顯得有些不緊不慢，甚至有些提不起興趣。

　　對此，馬自達汽車株式會社專務執(zhí)行董事稻本信秀在接受汽車商報專訪時表示，對一般的自動駕駛的概念，擁有不同的理解，認為自動駕駛應該以人為中心，要讓消費者充分享受到駕駛乘坐的這樣一種樂趣，從而來享受人生。

　　馬自達汽車株式會社專務執(zhí)行董事稻本信秀要摸索與造車新勢力的合作方式稻本信秀解釋稱，所努力的自動駕駛的一個方向就是比如駕駛員在駕駛過程當中突然感到身體不適，汽車能夠自動感應到，然后把車帶到安全地帶停下來，車輛自動跟外界進行聯系。不過稻本信秀也表示，社會上普遍認為的這種自動駕駛，和認識到的自動駕駛的概念，他們兩者之間擁有很多的共同技術，對這些共同技術也是不遺余力地進行開發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）