【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】充電樁跳閘，說(shuō)明充電樁的保護(hù)動(dòng)作了，是有異常情況，具體要查詢跳閘原因，例如過(guò)壓、短路等。新能源汽車(chē)靠電能驅(qū)動(dòng)，不像燃油車(chē)一樣需要有一個(gè)進(jìn)氣口提供空氣輔助燃燒。

　　汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶進(jìn)行補(bǔ)充電，但是當(dāng)電瓶嚴(yán)重虧電時(shí)，則需要用便攜式充電器及時(shí)補(bǔ)充電，充電需要20小時(shí)。

　　電瓶充滿電的可根據(jù)以下現(xiàn)象來(lái)判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，既出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象；端電壓上升至最大值且兩小時(shí)內(nèi)不再上升；電解液上升至最高位，且兩小時(shí)內(nèi)不再上升。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電跳閘原因：電力不足預(yù)兆要防止汽車(chē)突然沒(méi)電，最好的方法是平時(shí)多留意愛(ài)車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”。汽車(chē)電力不足的表現(xiàn)主要有三個(gè)：

　　一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)；

　　二是前大燈比平時(shí)暗；

　　三是喇叭音量小甚至不響。

　　為了盡量減少汽車(chē)的電力消耗，專家提出兩點(diǎn)建議：首先，要避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)燈或聽(tīng)廣播；其次，即使發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備（車(chē)內(nèi)外燈類(lèi)和音響、導(dǎo)航類(lèi)等）的電源關(guān)掉。

　　專家表示，其實(shí)上面提到的汽車(chē)電力不足的三個(gè)預(yù)兆在駕駛過(guò)程中并不難察覺(jué)，只是有很多車(chē)主沒(méi)有把它們與汽車(chē)電力不足聯(lián)系起來(lái)，以為只是間歇性的小問(wèn)題而沒(méi)有在意，最后造成了開(kāi)車(chē)中途突然沒(méi)電的窘境。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電跳閘原因：電池注意事項(xiàng)汽車(chē)沒(méi)電時(shí)，推車(chē)起動(dòng)是最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車(chē)輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。

　　專家提醒，如遇上汽車(chē)突然沒(méi)電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車(chē)然后連接跨接電纜，通過(guò)救援車(chē)臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法?！盀榱吮苊馄?chē)沒(méi)電時(shí)無(wú)法充電，車(chē)主應(yīng)該在車(chē)內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買(mǎi)到?！?/p>

　　而在連接跨接電纜時(shí)，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將沒(méi)電的汽車(chē)的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接，再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接（接地線）?？缃与娎|連接后，可起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒(méi)電的汽車(chē)應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）