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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 ↓5.21萬 22.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 ↓5.21萬 22.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 ↓5.46萬 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 ↓5.46萬 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 ↓5.45萬 24.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 ↓5.81萬 26.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 ↓6.42萬 29.26萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓5.30萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓5.30萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓5.59萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓5.59萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓5.43萬 24.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓5.43萬 24.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓5.79萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.58萬 ↓6.40萬 29.18萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q3網(wǎng)狀中網(wǎng)采用飾條修飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻，搭配運(yùn)動(dòng)的前臉，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　該車尺寸4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　奧迪Q3內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾板修飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

奧迪Q3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@666999ddd說道：“優(yōu)點(diǎn)是我特別喜歡這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)了，我覺得買這些車的人，可能都是對(duì)這個(gè)外觀比較感興趣的吧，我這個(gè)年紀(jì)選擇這樣一臺(tái)緊湊型的suv也是沒有錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@qxd2005說道：“車身很小，操控?zé)o壓力，加上動(dòng)力很猛，方向盤也挺精準(zhǔn)的，開起來很輕松，操控方面還是很有感覺的?！?/p>

網(wǎng)友@chaojinhuu說道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，起步?jīng)]什么肉感，加速的時(shí)候很給力，爬坡跑高速方面也挺好的，整體動(dòng)力上面沒什么問題，日常還是夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）