【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗有自動駕駛，紅旗h9可以自動駕駛。紅旗H9搭載ACC自適應巡航控制系統(tǒng)，在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，不僅能降低長途駕駛和市區(qū)擁堵時的疲勞程度，更關(guān)鍵的是可以彌補駕駛員疏忽大意帶來的危險可能。

　　作為貫徹落實習近平總書記關(guān)于新時代科技創(chuàng)新的重要論述的重要舉措，紅旗品牌緊密圍繞“旗偲”計劃全力開發(fā)智能L1-L5級產(chǎn)品。目前，已實現(xiàn)L2級自動駕駛車型量產(chǎn)、L3級自動駕駛和L4級代客泊車原型開發(fā)、L4級自動駕駛車型示范演示，打造出產(chǎn)品設(shè)計、軟件開發(fā)、測試驗證于一體的全方位智能駕駛開發(fā)體系。

　　其中，L4自動駕駛規(guī)模化落地已在紅旗EV-L4車型上全面打通，實現(xiàn)了從L4自動駕駛技術(shù)、運行政策標準、前裝產(chǎn)線到Robotaxi商業(yè)運營，2019年底預期以自動駕駛出租車模式實現(xiàn)百輛規(guī)模示范運營。代客泊車（AVP，Autonomous Valet Parking）功能也將全球首次商業(yè)化落地應用，搭載AVP的E115車型將具備“最后一公里自動駕駛、第一公里自動駕駛以及家泊車”三大L4級自動駕駛的典型功能。

　　目前，AVP功能樣車已經(jīng)開發(fā)完成，具備常態(tài)化測試演示能力。作為一款L4級智能駕駛觀光車，紅旗“N度空間”智能小巴則融合了智能自動駕駛、語音交互、智能機器人、全新制動系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，并具有視聽嗅觸知“五覺”，乘客可在出行過程中體驗購物、游戲、會議等N度多維出行服務，展現(xiàn)出未來最后5公里智慧出行的新理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）