【太平洋汽車網(wǎng)】長安CS55搭載的是L3級自動駕駛技術，在限定條件下可以融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖，通過動力、制動、轉向控制車輛自動加減速及轉向。

　　這兩年，新車上的駕駛輔助配置是越來越多，像自適應續(xù)航、主動剎車、自動泊車這樣原本只有在高端車型上才有的高科技配置，現(xiàn)在已經(jīng)下放到了十多萬元的家用車上。

　　不僅如此，隨著近年來自動駕駛技術的快速發(fā)展，L2級別的自動駕駛技術也大有普及的趨勢，比如上個月剛剛上市的2018款長安新CS55，就已經(jīng)搭載了長安自主研發(fā)的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛自動保持在車道內行駛和自動跟車。

　　長安的IACC系統(tǒng)和熟悉的ACC系統(tǒng)最大的區(qū)別，就是IACC可以在一定條件下，自動接管方向盤，根據(jù)道路劃線，自動控制車輛前進的方向。

　　從自動駕駛的分級標準上看，這套系統(tǒng)顯然已經(jīng)達到了L2（部分自動化）級別，而帶有該系統(tǒng)的長安新CS55的最低售價卻僅需12.49萬元，可見L2級別的自動駕駛技術已經(jīng)“飛入尋常百姓家”了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）