【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】沃爾沃自動(dòng)駕駛是沃爾沃S90。特斯拉、沃爾沃采用不同的環(huán)境感知技術(shù)路線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，“弱感知+超強(qiáng)智能”和“強(qiáng)感知+強(qiáng)智能”兩大技術(shù)路線(xiàn)中，特斯拉采用前者，沃爾沃選擇了后者。

　　在傳統(tǒng)車(chē)企中，敢于在自動(dòng)駕駛方面提出明確的技術(shù)路徑和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃產(chǎn)品應(yīng)用方案，并且在實(shí)際道路中進(jìn)行測(cè)試和應(yīng)用，沃爾沃似乎是唯一一家。而且沃爾沃也并不把看成是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)，相反他們更愿意把想象成為一個(gè)IT高科技企業(yè)。

　　北京時(shí)間9月6日，沃爾沃發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)概念車(chē)360c，除了科幻的外觀外，它更加體現(xiàn)出沃爾沃對(duì)于未來(lái)出行布局的思考。也許對(duì)沃爾沃的概念還停留在“安全”層面，但是一個(gè)更加廣義的“安全”正在逐漸得到詮釋。

　　梳理沃爾沃在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展理念，對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企在這一領(lǐng)域的投入有重要的參考意義。

　　▎360c概念車(chē)體現(xiàn)了沃爾沃哪些思考？

　　Time spent travelling could become time well spent.讓花費(fèi)在路上的時(shí)間得到充分合理的利用——這就是沃爾沃思考自動(dòng)駕駛的意義，相信也是所有在這個(gè)領(lǐng)域耕耘的人的愿景。

　　所以，與其說(shuō)360c是一輛車(chē)，不如說(shuō)這是一個(gè)移動(dòng)的空間。一輛全自動(dòng)駕駛的車(chē)是不需要駕駛員的，因此車(chē)內(nèi)所有乘員就像是在高鐵的包廂里。于是這部四輪四角、看起來(lái)有些像盒子的車(chē)，所有的設(shè)計(jì)都是以此為出發(fā)點(diǎn)。

　　臥室、移動(dòng)辦公室、起居室、娛樂(lè)空間，四大功能可以在360c中實(shí)現(xiàn)。此時(shí)，已經(jīng)不再關(guān)心，這輛車(chē)擁有多少馬力、能耗如何，而只會(huì)關(guān)心這輛車(chē)是不是坐起來(lái)舒服，能不能滿(mǎn)足“充分合理利用時(shí)間”的需求。

　　甚至，這輛車(chē)都不會(huì)屬于某個(gè)人——出行方式的變化帶來(lái)的是擁車(chē)模式的變化。對(duì)于用戶(hù)而言，他只需要用車(chē)而不需要有車(chē)，完全自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)后，自有車(chē)輛將更多轉(zhuǎn)化為類(lèi)公共交通或者私人定制化交通。無(wú)聊的駕駛時(shí)間，也能夠被更高質(zhì)量地利用起來(lái)。

　　此前，沃爾沃曾提出“2020零傷亡”的愿景，而除了通常能夠想到的增加車(chē)輛安全性，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛才是真正實(shí)現(xiàn)這一愿景的途徑。因此，按照沃爾沃的規(guī)劃，到2025年銷(xiāo)售車(chē)輛的1/3將為自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

　　想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，并非沃爾沃一家能夠決定，也并非單靠車(chē)企就能完成，而是一個(gè)由多方共同協(xié)作解決的行業(yè)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）